CONHECIMENTOS T CNICOS HELIC PTEROS

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Aeronave: veículo capaz de se sustentar e navegar pelo ar.
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Aeróstato: Princípio de Archimedes. Veículos mais leves que o ar. Balões e dirigíveis por exemplo.

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Aeródino: Princípio da ação e reação.
 Asa fixa: aviões e planadores
 Asa rotativa: helicópteros e autogiros

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Configurações dos rotores:
Rotor simples
 Rotor duplo coaxial
 Rotor duplo sincronizado
 Rotor duplo lado a lado
 Rotor em tandem
 Rotor a jato
 Sistema NOTAR
 Sistema fenestron
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Rotor simples:
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Rotor principal e rotor de cauda.

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Rotor duplo coaxial:

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Rotor duplo sincronizado

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Rotor duplo lado-a-lado

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Rotor duplo em tandem

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Rotor simples NOTAR

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Rotor simples sistema fenestron

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Estruturas dos helicópteros:
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Seção dianteira:
 Cabine de pilotagem.

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Seção intermediária:
 Motor e transmissão, rotor principal, assentos dos

passageiros, bagageiro, tanques de combustível.

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Seção traseira:
 Cone de cauda, rotor de cauda.

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Estruturas:
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Treliça: construída em tubos de aço que se entrelaçam de forma a sustentar todas as cargas aplicadas ao conjunto.

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Monocoque:
 Monocoque: anéis estruturais com revestimento.

 Semimonocoque ou revestimento reforçado: anéis de

estruturais com revestimentos acrescido de longarinas longitudinais. 

Aerofólios e superfícies aerodinâmicas:
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Aerofólio: é toda superfície aerodinâmica capaz de produzir sustentação.
 Simétrico: quando a corda divide o perfil em duas

partes iguais;
 Assimétrico: quando a corda divide o perfil em duas partes desiguais.
 Corda é a linha imaginária que liga o bordo de ataque ao bordo de fuga.
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Superfícies aerodinâmicas são superfícies que apresentam um arrasto mínimo quando a aeronave está em deslocamento.

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Bordo de ataque: é a parte frontal do perfil que recebe o vento relativo de frente.
Bordo de fuga: é a parte traseira do perfil e por onde o fluxo de ar que já percorreu o aerofólio se escoa.
Extradorso: é a parte superior do aerofólio;