Condução defensiva

çãoCURSO DE
CONDUÇÃO DEFENSIVA
PARTE II
CONDUÇÃO AMBIENTAL E ECONÓMICA
TÉCNICAS DE CONDUÇÃO DEFENSIVA

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CONDUÇÃO
CONDUÇÃO AMBIENTAL E
ECONÓMICA
ECONÓMICA

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ECONOMIA
ECONOMIA E AMBIENTE
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A preocupação com a economia na condução de veículos verifica-se em todos os tipos de meios de transporte, sobretudo nos que dependem do petróleo como fonte de energia para locomoção.
Os produtos derivados do petróleo, quando queimados, libertam emissões poluentes que influem negativamente no ecossistema  dióxido de carbono (CO2)  “efeito de estufa” Redução das emissões e captura do CO2

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ECO
ECO-CONDUÇÃO
Designa-se como condução económica e ecológica
(ou, ambiental) – Eco-condução – a prática de uma condução que vise a deslocação do veículo com recurso à menor quantidade de energia (menor consumo de combustível), com o menor desgaste mecânico e com o menor impacto ambiental
(menores
emissões de gases poluentes, nomeadamente, CO2).

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ECO CONDUÇÃO:
ECO-CONDUÇÃO: FACTORES
CONDICIONANTES
CONDICIONANTES
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Estilo de condução
Escolha do percurso
Momentos de poupança
Configuração
do veículo (eficiência do motor, massa transportada, coeficientes de resistência aerodinâmica e de rolamento, …)
Manutenção do veículo
Factores externos ao veículo
(vento,
declive da via, congestionamento do tráfego, …)
Boas práticas de condução

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62 – Eco.condução

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DESPERDÍCIO
DESPERDÍCIO ENERGÉTICO: FACTOS
SOBRE
SOBRE O CONSUMO
A condução agressiva pode aumentar o consumo até +40%
 Em cidade, cerca de 50% da energia é consumida em manobras de aceleração  O ar-condicionado pode consumir até 10% da energia produzida pelo motor  Uma “sonda lambda” avariada pode aumentar o consumo em +40%


(A sonda lambda, sensor de oxigénio, sensor de O2, por vezes também