Concreto Auto-adensável

UNIVERSIDADE DO VALE DO ITAJAÍ

CONCRETO AUTO-ADENSÁVEL

Trabalho elaborado como requisito para obtenção de nota da média três da disciplina de Tecnologia do Concreto, Engenharia Civil, Centro de Ciências
Tecnológicas da Terra e do Mar, Universidade do
Vale do Itajaí.
Orientador de conteúdo: Prof.ª Sílvia Santos

Itajaí
2012

1. INTRODUÇÃO
1.1 Definição do Concreto Auto-adensável
Trata-se de um concreto especial mais pesado do que o concreto convencional que, portanto tem a capacidade de preencher perfeitamente os vazios das formas utilizando apenas a força da gravidade, o que dispensa qualquer tipo de compactação ou vibração.

Descreve-se a auto-adensabilidade do concreto fresco como a capacidade de preenchimento dos espaços vazios e o envolvimento das barras de aço e outros obstáculos pelo material, exclusivamente através da ação da força gravitacional, mantendo uma adequada homogeneidade (BOSILJVKOV, 2003).

Para EFNARC (2002) o concreto é considerado auto adensável quando apresenta três propriedades fundamentais:
 Fluidez: capacidade de fluir dentro e através da fôrma preenchendo os vazios;
 Coesão ou habilidade passante: capacidade de escoamento pela fôrma, passando por entre as armaduras sem obstrução do fluxo ou segregação;
 Resistência à segregação: propriedade que caracteriza a capacidade do concreto em se manter coeso ou fluir dentro das fôrmas, passando ou não através de obstáculos.

1.2 História
O concreto auto adensável (CAA) originou-se no Japão no início dos anos 80, com o objetivo de suprir a falta de mão de obra qualificada e a falta de equipamentos sofisticados para a realização do adensamento mecânico no processo de concretagem, em 88 surge o primeiro protótipo. A maior aplicação na construção civil ocorreu em 1997 com a concretagem das ancoragens de concreto da ponte metálica
Akashi-Kaikyo, no Japão, com 1991 metros de vão livre, consumiu cerca de 290000 m³ de CAA. No Brasil, a primeira grande