cometa

Vimos nesta visita bastante proveitosa no ponto de vista teórico e prático com a movimentação de contêineres mesmo sendo vazios tivemos a noção do grande porte que é essa logística de porto, a Fedex tem um terminal alfandegario em Suape que realiza todo o desembaraço da documentação de importação dos produtos vindo do exterior .Onde hoje , sua grande maioria é de origem Chinesa. Contando com um avançado sistema de leitura de caracteres por foto identificando o contêiner e realizando o input das informações no sistema, o sistema utilizado é o SISCOMEX, com este sistema a Fedex realiza todo o controle de documentação das mercadorias, esses conteineres que chegam o desembaraço é feito podendo levar até 90 dias para ser desembaraçado ficando sobre a responsabilidade do fiel depositário que é o Mauro Mioto que o gerente da filial Fedex no porto de Suape, havendo algum ploblema de documentação ou alguma desconfiança em relação a carga declarada a SEFAZ é feita a desova do conteiner nas depências da Fedex e é realiza a inspeção da carga se a carga não corresponder o que realmente consta nos documentos referente a ela a carga é retida ficando identificada, segregada e isolada aguardando os tramites legais para ir para leilão público, se a documentação for desembaraça sem nenhum problema, o conteiner é vistoriado para ver se tem alguma não conformidade. Caso seja identificado alguma, é feita a ocorrência da não conformidade. Não tendo, o conteiner é liberado para ser enviado ao cliente ou é desovado paletizado e colocado no armazém e entregue conforme a necessidade do cliente, ou o cliente pode optar pelo entreposto aduaneiro que possibilita o cliente ficar com a mercadoria dentro do armazém da Fedex no periodo de um ano podendo ser porrogado por mais ainda, depois de desovado tanto no cliente ou desovado no armazém da Fedex em seguida o conteiner é enviado para WINDROSE que um terminal que armazena os conteineres vazios, esses conteineres chegando é feita a vistoria