CLIMATIZAÇÃO

OBJETIVOS:

O que nos interessa primeiramente no dimensionamento dos dutos , é a vazão de ar que passa em cada trecho da tubulação. Em seguida, deveremos observar em que faixa fica a velocidade nos respectivos dutos, sendo isto , realizado com auxilio da tabela 5.5.A partir da figura 5.2-carta de atrito para o ar padrão- e com valor da razão de perda de carga no duto que é de 1 Pa/m, será determinado o diâmetro equivalente, e também a velocidade do ar. Além disso, devemos fazer a equivalência entre dutos circulares e retangulares através da tabela 5.1.
Com posse do valor do diâmetro, recalculamos a velocidade, assim como a perda de carga no duto e a pressão dinâmica.

Seção 01

Pela analise da tabela 5.5, situa-se no intervalo entre 5 e 8 m/s.
Já na CARTA DE ATRITO, o valor de situa-se entre 6 e 7 m/s.
Com isso, através destes valores na CARTA DE ATRITO, achamos o diâmetro equivalente:

Como no problema diz que os dutos são retangulares, através da tabela 5.1, faremos uma comparação com os dutos circulares.
A dimensões do duto retangular achado foi de 350 mm x 750 mm. Pois o problema diz que a altura do duto retangular, tem que ser menor que 400 mm. Logo:

Velocidade.

Pressão dinâmica:

Perda de carga total:

Seção 02

Pela analise da tabela 5.5, neste caso considerando um ramal horizontal, situa-se entre 3 e 6,5 m/s.
Já na CARTA DE ATRITO, situa-se entre 5 e 6 m/s.
Com isso, através destes valores na CARTA DE ATRITO, achamos o diâmetro equivalente:

Através da tabela 5.1, faremos uma comparação com os dutos circulares.
A dimensões do duto retangular achado foi de 300 mm x 350 mm.

Velocidade.

Pressão dinâmica:

Perda de carga total:

Seção 03

Pela analise da tabela 5.5, neste caso considerando um ramal horizontal, situa-se entre 3 e 6,5 m/s.
Já na CARTA DE ATRITO, situa-se entre 5 e 6 m/s.
Com isso,