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Ensaio de Tração

O ensaio de tração, submete um corpo a um esforço para que o mesmo alongue-se e estique até o ponto de ruptura. Geralemente aplicado sobre um corpo a prova de formas e dimensões padronizadas. Assim os resultados obtidos podem ser mensurados e comparados e até mesmo reproduzidos se nessecidade houver.
Os Cp’s (corpos de prova) são fixados numa máquina que prende suas extremidades e aplica uma força crescente uniaxial. Os esforços são medidos na propria máquina, normalmente, o ensaio ocorrre até o ponto crítico onde o material se rompe. Geralmente os CP’s sao corpos cilindricos ou retangulares e sempre sao padronizados por normas técnicas.
Apartir desse tipo de ensaio, pode se dizer que as deformações promovidas no material sao uniformes e distribuidas em a sua extensão, ao menos até ser atingida toda a carga máxima próximo ao final do ensaio. Sendo possível controlar a carga de uma forma bem lenta, pode-se medir com precisão a resistência do material. Sendo uniforme a deformação, permite-se obter medições para variar essa deformação a depender da tensão aplicada. Essa variação é determinada pelo traçado da curva tesão-deformação podendo ser obtida diretamente na máquina ou por pontos. Tal uniformidade termina no momento em que é atingida a carga máxima suportada pelo corpo de prova, é quando aparece o fenômeno da estricção ou da diminuição da seccão do corpo de prova. A cisma sempre se dá na região mais etreita do material, a menos que haja algum defeito interno no material, o que raramente acontece.
A precisão dos resultado de um ensaio de tração, depende da precisão dos aparelhos de medida. Com pequenas deformações, consegue-se uma precisão ainda maior ao avaliar a tensão ao invés de detectar grandes variações de deformação. No inicio do ensaio, se esse não for bem conduzido, grandes erros podem ser cometidos, exemplificando: se o corpo de prova não estiver bem preso e alinhado pode ocorrer falsas leituras devido aos esforços assimétricos