CARROS REBAIXADOS

em verdade que é difícil desassociar carros tunados, ou modificados e até envenenados, como queira, de um bando de moleques tiradores de corridas de rua que enchem de pen­duricalhos seus veículos, muitos de utilidade e gosto duvidosos, no melhor estilo consagrado pelo filme Ve­lozes&Furiosos.
Mas o fato é que o universo de acessórios, ao menos nos Estados Unidos, está muito, muito além disso. Para ser exato, US$ 36,7 bilhões além. Ao ano.

Particular. Lá a indústria de acessórios para veículos é vista de maneira bem diferente e particular, especialmente por, em país acostumado a mensurar quase tudo pelo valor, movimentar tamanha quantidade de dinheiro, empresas e empregos.
A grande diferença do que acontece no Brasil e outros países para a rea­lidade estadunidense no universo de acessórios, ou tuning, é fruto de simples substantivo feminino: organização. Para a qual a melhor representatividade atende por sigla de quatro letras – Sema.
Sema é entidade sem fins lucrativos, a Specialty Equipment Market Association, nascida em 1963 como Speed Equipment Market Association. Reúne hoje mais de 7 mil membros, fabricantes e distribuidores de acessórios dos mais diversos tipos, todos focados no aftermarket. É uma espécie de Sindipeças dos acessórios, para focar na realidade nacional.
E esta organização associativa faz toda a diferença. Juntos, os fabricantes naturalmente remam para onde a maré lhes favorece, carregando consigo milhares de empresas e consumidores. Ou, como prega a entidade, “o amor pelos veículos e seu desempenho e personalização”.
A força da Sema vai muito além do que se pode imaginar à primeira vista. Em 2003, por exemplo, estabeleceu-se no centro do poder estadunidense, Washington DC, com um grupo de lobby denominado Sema Political Action Commitee, ou simplesmente Sema PAC. E que já conta, dentre outros, com 12 senadores e 81 deputados – republicanos e democratas.
Em outras palavras a Sema tem atuação muito forte em tudo que pode representar