carrinho de ratoeira APS

CARRINHO DE RATOEIRA

ALUNOS:
Carlos Eduardo Oliveira de Andrade – RA B35GJE-2
Taynara Pereira

Trabalho apresentado como aproveitamento na disciplina de Termodinâmica ministrada pela professora Valéria do Curso de Engenharia da Universidade Paulista – UNIP, São José dos Campos.
1. INTRODUÇÃO
O presente trabalho apresenta o projeto adotado para a turma de estudantes do terceiro semestre no curso de Engenharia Básica, denominado “Carrinho de Ratueira”, com aproveitamento na disciplina de Termodinâmica ministrada pela professora Valéria, no desenvolvimento do projeto, construção e teste de um carrinho propulsionado por uma ratoeira convencional de mola e torção.
2. O projeto Carrinho de Ratoeira.
A atividade de projeto de um carrinho de ratoeira, como apresentado na Figura 1(WATANABE, 2012), tem como objetivo principal o aprendizado e a utilização de fundamentos de mecânica, tais como o princípios de alavanca, aplicação da 2ª lei de Newton, como movimentos de translação e rotação, a transformação de energia potencial em energia cinética e a ação das forças dissipadas.

Apud. WATANABE, 2012. Figura 1. Carinho de Ratoeira.
2.1. A ratoeira como elemento propulsor
Uma ratoeira convencional e seus principais componentes são apresentados na Figura 2 (WATANABE, 2012). A mola da ratoeira é de torção e é responsável pelo movimento do braço giratório quando a trava desprende-se do porta-isca.

Apud. WATANABE, 2012. Figura 2. Ratoeira convencional

A ratoeira é empregada como o elemento propulsor de um carrinho, tendo como base o princípio de transformação da energia potencial elástica da mola em energia cinética de translação do carrinho. Usualmente, o comportamento da mola pode ser assumido como sendo linear e a curva de calibração do momento M proporcionado pela mola em função da posição angular θ do braço da ratoeira pode ser levantada experimentalmente, utilizando massas suspensas na extremidade do braço nas