características de um motor série ceme 1

UNIVERSIDADE DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA ELÉTRICA
Aurea Viana Gomes
Lucas Thimoteo
Leonardo Moreira
Raphael Samagaio
Wagner Ribeiro

EXPERIÊNCIA 6: LEVANTAMENTO DAS CARACTERÍSTICAS DE UM MOTOR SÉRIE

Rio de Janeiro, 2015

1. INTRODUÇÃO E CONCEITOS TEÓRICOS
A característica mecânica relaciona o binário motor M com a velocidade n do motor, a tensão constante. É, por isso, expressa por uma função M(n) ou n(M). Assim, verificamos que quando l aumenta a velocidade diminui (característica da velocidade) e o binário M aumenta (característica do binário); isto é, com o aumento da corrente as grandezas M e n variam inversamente proporcional entre si. Para traçar esta característica, basta retirar das outras duas características os pares de valores (M,n) correspondentes a cada valor de corrente, desde l = 0 até à corrente nominal, e marcá-los num novo gráfico. Por análise, podemos concluir que no arranque do motor (n = 0) o binário (de arranque) é elevado pelo que, conforme foi já referido, este motor pode arrancar em carga. Verificamos ainda que quando a velocidade aumenta o binário decresce acentuadamente, segundo uma função inversa. Ora, sendo a potência mecânica dada por Pm= 2 TT n M, conclui-se que a potência mecânica deste motor mantém-se sensivelmente constante em qualquer regime de funcionamento — se n diminui, M aumenta; se n aumenta, M diminui, mantendo-se constante o produto n.M e portanto a potência mecânica.

2. OBJETIVO

Realizar o levantamento das características dos gráficos de n x I (velocidade x corrente de armadura) e T x I (torque x corrente de armadura) de um motor série. Com isso comprovar se realmente tais gráficos estão de acordo com as características que se espera desse tipo de motor, que é de possuir elevado torque em baixa rotação, para um certo valor de corrente de armadura, tornando os adequados para acionamento como por exemplo de veículos elétricos de transporte de massa (trens, carros elétricos, metrô).