Capi 5

Trabalho no mundo contemporâneo__________________________________________Capítulo 5

CAPÍTULO 5
Taylorismo e Fordismo

O engenheiro Frederick WinslowTaylor, norte-americano, viveu entre 1856 e 1915 e defendeu uma administração científica para e nos locais de trabalho. Seus estudos e propostas baseavam-se em quatro princípios fundamentais: o princípio da necessidade de planejamento; o princípio das vantagens de bem formar os trabalhadores; o princípio do controle e o princípio da execução.

A esteira na linha de produção permite que cada operário se especialize numa única tarefa. Especialização pressupõe ganhos de tempo, daí o aumento da produtividade e o barateamento do preço de venda do produto. Henry Ford, um dos pioneiros da indústria automobilística norte-americana no início do século XX, pode ser considerado como alguém que aprofunda as idéias de Taylor. Afirmava que seria capaz de construir um carro tão barato que até mesmo o operário que o construiria seria capaz de adquiri-lo. O modelo Ford – T começou a ser construído quando Henry Ford introduziu em suas fábricas as linhas de montagem, em que o automóvel ainda não montado era colocado em esteiras rolantes e cada operário realizava uma operação.
Esse mecanismo pressupunha altos investimentos e grandes instalações: em contrapartida, o ritmo de produção de fato criava impacto nos preços de venda.
O fordismo significava então uma maneira de produzir – chamada de produção em série – bastante padronizada e permitiu que Henry Ford produzisse mais de dois milhões de exemplares do modelo T ao longo da década de 1920. As décadas de 1950 e 1960 foram, no plano mundial, o período de auge desse tipo ou modelo de produção industrial. Essas décadas ficaram conhecidas na história do capitalismo como os anos dourados. A crise sofrida pelos Estados Unidos na década de 1970 foi interpretada
Taylorismo e fordismo

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como uma crise do