Canal do Panamá

Canal do Panamá: Nos anos anteriores a 1914 navios mercantes e militares enfrentavam um grande problema em ir do mar Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico obrigando essas embarcações fazer o contorno do continente americano para chegar de um oceano ao outro, em 1914 para resolver esse problema for construído o canal do Panamá.
As obras de construção do canal do Panamá foram iniciadas pelo francês Ferdinand de Lesseps e seu projeto constituía basicamente na abertura de um canal ao nível do mar. Mas na prática seus engenheiros não encontraram soluções para o problema do curso do rio Chagres que caso o canal fosse construído dessa forma implicaria na drenagem dele. Em 1880, utilizando esse projeto de Lesseps, foi iniciado o processo de construção do canal, no entanto devido ás enchentes, desmoronamentos e a alta taxa de mortalidade dos trabalhadores por conta das doenças tropicais como malária e febre amarela houve inúmeros atrasos nas obras. Em 1885 o projeto das obras foi alterado incluindo-se uma comporta, mas devido aos altos investimentos nas obras a companhia encarregada veio a falir. Tendo em vista dar continuidade ás obras do Canal do Panamá o presidente americano Theodore Roosevelt tenta entrar em acordo com o governo Colombiano, que até então tinha o controle da região do Panamá, mas não obtém êxito. Então Roosevelt consegue o apoio dos rebeldes panamenhos fazendo com que eles se revoltem contra o governo Colombiano tornando então o Panamá independente com o apoio da marinha americana. Após ganharem a guerra de independência os panamenhos retribuem o favor aos americanos aceitando o acordo para a continuidade da construção do Canal do Panamá. O engenheiro-chefe, John Stevens, optou pela construção de um canal com eclusas, propondo controlar o curso do rio Chagres por meio de um aterro de grandes dimensões, formando uma barragem em Gatún. O lago artificial assim formado não apenas forneceria a água e a energia elétrica necessária à operação