Caminhão Aerodinâmico

UNIVERSIDADE DE BRASÍLIA
FACULDADE DO GAMA
CURSO DE ENGENHARIAS

RAFAEL ABREU FONSECA – 12/0133113

PRIMEIRO RELATÓRIO - PROJETO CAMINHÃO AERODINÂMICO

GAMA
2013
DEFINIÇÃO DO TIPO DE VEÍCULO E SUAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
O mercado de venda de caminhões é altamente competitivo podemos observar isso pelos grandes nomes que o setor estampa como pontas de linha, sejam exemplos a Mercedes-Benz, MAN, IVECO, VOLVO, SCANIA. Neste mercado embora exista um apelo à estética este é muito menor do que no mercado de carros pequenos, onde o estilo é fator determinante para o sucesso ou não do produto, o que eleva os preços de um caminhão são as tecnologias embarcadas nele, a quantidade de carga que ele pode transportar e a qualidade ergonômica do veículo.
De acordo com o IBGE a população do Brasil irá crescer até o ano de 2040 e é notável que a forma de transporte majoritária no Brasil é a forma rodoviária, podemos perceber pelas medidas de nosso governo que as outras formas serão fortificadas, mas não se supera uma forma que foi priorizada desde o governo de Juscelino Kubitschek rapidamente. É possível prever com isso que a demanda pelo transporte rodoviário irá aumentar e com a população maior, a demanda por produto irá aumentar elevando assim a quantidade de carga a ser transportada, logo, a procura por caminhões pesados e extrapesados, como são chamados no segmento, irá aumentar.
Observando este panorama, o tipo de veículo escolhido foi um caminhão pesado para transporte de cargas secas, que será desenvolvido buscando atender as necessidades das empresas de transporte de mercadorias entre produtor e atacadista, atacadista e varejistas. O caminhão também buscará atender da melhor forma possível as necessidades ergonômicas do motorista, dando conforto para a direção, mantendo a saúde do usuário e acomodar correta e confortavelmente o motorista caso dentro dele o motorista precise pernoitar. A característica que será marcante e guia para todo o