Cabeçote

Resumo

Esta prática vem a detalhar durante a desmontagem parcial do cabeçote, seus principais componentes e funções assim como processos de fabricação e entendimento do funcionamento de trem de válvulas. Sumário
1. Objetivo 4
2. Componentes do Cabeçote 5
2.1 Caixa Cabeçote 5
2.2 Eixo Comando de Válvulas 6
2.3. Tucho 6
2.4. Prato 7
2.5. Mola 8
2.6. Válvulas 8
2.7. Sede e guia 9
2.8. Diagrama de Válvulas 10
3. Conclusão 10
4. Bibliografia 11

1. Objetivo

Este relatório tem como objetivo o entendimento de funcionamento e detalhamento dos componentes que agregam o cabeçote.

2. Componentes do Cabeçote
2.1 Caixa Cabeçote A caixa do cabeçote é a tampa que fecha a parte superior do bloco dos cilindros. É justamente uma plataforma ajustada especificamente para se adaptar ao bloco de cilindros com o objetivo de criar maior resistência nas explosões que acontecem. Contém a câmara de combustão, as válvulas e velas. Nele são fixados os coletores de admissão e escape
Função:
• Controla, por meio das válvulas de admissão e escape, a entrada da mistura e a saída dos gases produzidos na combustão;
• Permite a passagem do líquido de arrefecimento e do óleo lubrificante pelos dutos;
• Forma as câmaras de combustão, mantendo-as vedadas para garantir a compressão do motor e o máximo aproveitamento da energia produzida na queima do combustível.

Material:
• Ferro fundido
• Liga de alumínio
Fabricação:
Os cabeçotes são fabricados pelo processo de fundição, o qual permite fabricar peças com mais riquezas de detalhes, depois são usinados dando-lhe melhor acabamento superficial.

2.2 Eixo Comando de Válvulas

O eixo comando de válvulas ou árvore de comando de válvulas é uma peça que pode ser localizada no bloco ao lado dos cilindros do motor, paralelo ao virabrequim (motores OHV) ou situado no cabeçote (motores OHC e DOHC).
Constituído de
• Munhão (apoio do mancal);
• Cames (ressaltos);
• Cames de acionamento da bomba de