Borracha na Construção Civil

Borracha na Construção Civil. A Engenharia Civil se caracteriza pela modificação da paisagem, pelo consumo de recursos naturais renováveis e não renováveis, gerando resíduos sólidos e emitindo gases na atmosfera, promovendo assim, impactos sobre o meio ambiente, comprometendo a qualidade de vida da população e a infraestrutura existente. Pensando em uma solução para estes problemas, vem sendo desenvolvidos pesquisas sustentadas na reutilização de materiais inservíveis, como a borracha dos pneus descartados, sem destino final adequado. Na construção civil a borracha pode ser usada em diferentes lugares e de diferentes formas, como: impermeabilizantes, isolamento, retenção de vibrações e distorções, adição em concreto, incorporação no asfalto.
Como a manta impermeabilizante, a borracha tem como objetivo impedir a passagem indesejável de águas, fluidos e vapores, podendo conte-los ou ecoa-los, para fora do local que necessitamos proteger. A importância da impermeabilização é proteger a edificação de inúmeros problemas patológicos que poderão surgir como infiltração de água integrada ao oxigênio, e outros componentes agressivos da atmosfera.
Neste trabalho em focamos, o uso da borracha na pavimentação asfáltica, que para alguns parece ser novidade, mas a mais de 40 anos já é utilizada nos EUA, já no Brasil passou a ser utilizado a partir do ano 2000, após ser protegida a patente desta tecnologia, liberando assim o uso do pó extraídos de pneus usados ao ligante asfáltico.
Criado em 1960 pelo norte-americano Charles MacDonald, o asfalto-borracha cobre hoje aproximadamente 70% da malha rodoviária do Arizona. Também está presente nos Estados da Califórnia, Flórida e Texas. Fora dos Estados Unidos, a tecnologia pode ser vista na África do Sul e em Portugal, além do Brasil. Os números são incertos, mas pesquisadores chegam a dizer que há atualmente mais de 8 mil km de estradas pavimentadas com asfalto-borracha no Brasil. O número é