Bombas hídricas

DIMENSIONAMENTO DE BOMBAS HÍDRICAS E DETALHAMENTO DO PROCESSO DE FABRICAÇÃO

CURSO DE ENGANHARIA MECÂNICA

DIMENSIONAMENTO DE BOMBAS HÍDRICAS E DETALHAMENTO DO PROCESSO DE FABRICAÇÃO

ORIENTADOR: Prof. João Nivaldo Trevisan

RESUMO Este trabalho teve como objetivo descrever e detalhar as os processos que fazem parte da fabricação de bombas hídricas .....

SUMÁRIO

RESUMO iii SUMÁRIO iv LISTA DE FIGURAS v CAPÍTULO 1 6 1. INTRODUÇÃO 6 1.1. Justificativa do tema 8 1.2. Objetivo 8 1.3. Metodologia 8 1.4. Alcances e limitações 8 CAPÍTULO 2 9

LISTA DE FIGURAS
CAPÍTULO 1 1. INTRODUÇÃO
A partir do final do século XVIII, a mecânica contou com os primeiros desenvolvimentos de motores de combustão interna pelo mundo. No Brasil, em 1893 desfilou pelas ruas o primeiro carro da marca Peugeot, comprado em Paris e somente em 1956 foi produzido o primeiro automóvel brasileiro, o qual apresentava 70% de nacionalização. No mesmo ano surgiu a famosa perua, com duas portas e comodidade para cinco passageiros, considerado o primeiro veículo convencional brasileiro e assim foram surgindo novos modelos acompanhando os grandes desenvolvimentos e avanços da época. O Brasil teve sua primeira linha de montagem em 1919, porém somente nos anos 70 a engenharia automobilística se firmou, quando em 1974, surgia o primeiro motor refrigerado a água, um Passat da marca Volkswagen, com tração dianteira. (ANFAVEA, 2006)

Os primeiros sistemas de arrefecimento a água tinham seu funcionamento por sifão térmico, devido a diferença da densidade entre água fria e quente. O líquido circulava com muita lentidão entre o motor e o radiador, os quais naquela época, ficavam em uma disposição alta, em relação ao sistema do motor, gerando problemas, principalmente quando se buscava diminuir a altura do capô. Sendo assim iniciavam as buscas por uma opção que permitisse esta diminuição, foi neste momento que surgiu a bomba de água no sistema de