Boletim Informativo CGA Winglets

Boletim Informativo – Conhecimentos Gerais de Aeronáutica
WINGLETS: Qual é a função destas superfícies ?
As superfícies denominadas Winglets têm a função de aerofólios, ou seja, são pequenas asas. Aquelas que conhecemos hoje foram desenvolvidas nos anos
1970 pelo Dr. Richard T. Whitcomb no Centro de Pesquisas Langley da NASA a partir de conceitos anteriores que remontam ao final do século 20, quando forma chamadas de “Tip Fences” e End Plates”.

Essas asinhas dobradas para cima foram inspiradas nas penas de ponta de asa de aves, como as águias e condores.
Durante o voo, sem os Winglets, nas pontas de asas ocorre um turbilhonamento no encontro do ar do intradorso (parte inferior da asa) com maior pressão, com o ar do extradorso (parte superior).Esse turbilhonamento causa uma perda de sustentação e aumento de arrasto (resistência ao avanço). O Winglet consegue reduzir esse turbilhonamento, aumentar a eficiência aerodinâmica da asa e, e diminuir o arrasto.
Com isso, os aviões podem voar mais rápido e economizar combustível, especialmente em rotas longas.
Há vários tipos de Winglets, sendo os mais comuns apresentam a superfície na parte superior da asa.
No entanto, alguns aviões, como o MD11, possui a superfície também na parte inferior da asa.
A AIRBUS desenvolveu com o A310 as Wingtip Fences, semelhantes a uma ponta de flecha.
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Boeing apresenta protótipo do novo AT Winglet do 737 MAX
O chefe do programa 737 MAX, Beverly Wyse, afirmou que a tecnologia avançada dos novos Winglets (AT Winglet – Boeing Advanced Technology
Winglet) em desenvolvimento para a família MAX proporcionará economia de combustível na ordem de 1,5 % quando comparada à tecnologia atual.

A família 737 MAX será equipada com o novo Winglet o qual parte de uma seção comum no final da asa e se divide em dois, a parte superior com 2,5 m de comprimento e a inferior com 1,4, com o comprimento total de 2,9 m.

Fonte Bibliográfica:
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Revista AVIÃO REVUE Nº.156 – Set/2012

 Felix A. Strottmann