Biocélula combustíveis

I LHA SOLTEIRA

XII Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica - 22 a 26 de agosto de 2005 - Ilha Solteira - SP
Paper CRE05-FS02

ESTUDO COMPARATIVO ENTRE BIOCÉLULAS A COMBUSTÍVEL E CÉLULAS A
COMBUSTÍVEL ELETROQUÍMICAS
George Cassani Gatti1 e Sílvio Carlos A. de Almeida2
Programa de Engenharia Mecânica – Universidade Federal do Rio de Janeiro
Cid. Universitária-Centro de Tecnologia-Bloco G, sala 204, Ilha do Fundão – Caixa Postal 68503, CEP: 21945-970,
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Introdução e Objetivos
Diversas tecnologias têm sido estudas como alternativas aos derivados de petróleo. Dentre estas se destaca a tecnologia das células a combustível devido ao seu diversificado campo de aplicação que abrange desde dispositivos portáteis até a geração estacionária, incluindo o uso automotivo. Embora o seu elevado custo ainda inviabilize a aplicação desses dispositivos em larga escala, a diminuição do custo, do peso e o aumento da eficiência, propiciará um rápido crescimento na utilização das células a combustível.
A tecnologia das células a combustível é divida em duas categorias as células a combustível eletroquímicas (também chamadas de convencionais) e as biocélulas a combustível (ou células a combustível biológicas), tendo estas últimas recebido bastante atenção nos últimos 3 anos. O presente trabalho visa apresentar e comparar a tecnologia das biocélulas a combustível (especificamente das células a combustível enzimáticas) com as células a combustível eletroquímicas.
Existem dois tipos básicos de biocélulas a combustível, que se distinguem pelo biocatalisador utilizado: as células a combustível microbianas (MFC – Microbial Fuel Cell) e as células a combustível enzimáticas
(EFC – Enzymatic Fuel Cell), que utilizam como biocatalisadores bactérias e enzimas, respectivamente. O princípio de funcionamento delas é similar ao das células