balistica

2.1 BALÍSTICA
KLINGENBERG et al. (1995) inicialmente enumera as motivações do estudo dastécnicas de propulsão (i.e. balística interna) modernas que visam: aumentar a energia cinéticado projétil, aumentar a letalidade, reduzir custos, aumentar a confiabilidade e diminuir avulnerabilidade a falhas.
O trabalho refere-se à velocidade de boca do projétil, ou energiacinética de boca, como um fator fundamental ao desempenho da arma, influindo em alcance,precisão e efeitos terminais. Entretanto, o aumento da velocidade de boca não pode serindiscriminado, visto que este provoca também efeitos indesejados, como alta detectabilidadeda arma e efeitos possivelmente letais sobre o(s) atirador(es) devido ao escape súbito de gasesem alta pressão pela boca da arma.
Este trabalho ainda aborda a possibilidade de melhorar abalística interna (essencialmente a curva de pressão) por meio do uso de propelentesalternativos. Recentemente, os pesquisadores vêm experimentando novas formas depropulsão, a fim de otimizar os fatores de desempenho das armas (mais especificamente avelocidade de boca) e minimizar a pressão máxima experimentada pelo tubo. Destacam-secomo novas técnicas, o uso de propelentes líquidos e a propulsão eletromagnética.
As travelling charges são uma alternativa para o aumento da performance da balísticainterna. Neste tipo de propulsão, uma carga de propelente químico (que pode ser sólido oulíquido) fica presa ao projétil e viaja junto com este pelo tubo. Dessa forma, consegue-se umimpulso adicional com uma característica muito interessante: o impacto na pressão máxima épequeno. Isso ocorre, porque as travelling charges queimam de forma independente da cargaprincipal de propelente, mantendo uma taxa de geração de gases independente da taxa dopropelente principal (KLINGENBERG et al. 1995).
Na propulsão química, o projétil é acelerado pelos gases gerados na queima depropelentes sólidos, líquidos ou gasosos que, estando sob extrema pressão, aplicam uma forçana base do