automóveis doas anos 80

Automóveis dos anos 80

Chevette – apesar de ter sido lançado na década de 70, o Chevette chegou ao seu auge de vendas na década de 80. O primeiro design, que durou até 1987, era idêntico ao que a Opel Alemã lançou como remodelação do Kadett deles (que teve sua primeira versão em 1936!). Fato raro: primeiro lançaram aqui para depois lançar no velho continente. A remodelação de 1987 aconteceu para torná-lo uma espécie de Monza mais acessível. Existiam a versão hatch e a Marajó (station wagon) e só deixou de ser produzido totalmente em 1993.

Monza – projeto mundial da Chevrolet, que lá fora ficou conhecido como Ascona C (terceira versão, sendo que a segunda ajudou no projeto do Chevette / Kadett), foi lançado aqui em 1982 e é um dos carros mais queridos de todos os tempos. De 1984 a 1986 foi o carro mais vendido no Brasil, feito que até então nenhum carro médio havia conseguido. Também tinha uma versão hatch, que por aqui tinha só três portas e quebra-ventos, mania dos motoristas nos anos 80.

Corcel – Logo no início da década de 80, a Ford remodela seu carro de médio porte e surge o Corcel II. Este ganhou a versão esportiva GT, perua – que recebeu o nome de Belina – e uma edição de luxo, o Del Rey. Com tantas opções, o carro tentava concorrer diretamente com o Monza e com o Opala. Confortáveis e modernos, o Corcel e seus sub-produtos eram boas opções da montadora no Brasil.

Escort – lançado em 1983, tornou-se objeto de desejo de muitos brasileiros. Espécie de compacto de luxo da Ford, tinha, além de uma versão simples – L – uma versão esportiva, o XR3. Foi o primeiro carro da montadora a ter uma versão conversível desde o Karman-Ghia. Não era um carro popular, apesar de ser de pequeno porte.