Automação pneumatica

Páginas: 3 (511 palavras) Publicado: 9 de agosto de 2012
Capítulo 4

Circuitos pneumáticos

Circuitos pneumáticos: Quando unimos várias válvulas e atuadores por meio de tubulações, a fim de realizar determinada tarefa, damos ao conjunto o nome decircuito pneumático ou circuito hidráulico, conforme o caso. O desenho do circuito é chamado diagrama ou esquema. É um desenho simplificado, feito com a utilização de símbolos. Cada componente do circuitoé representado por um símbolo. Examinando o diagrama, é possível compreender como funciona um circuito. Simbologia das válvulas direcionais: Um dos símbolos mais importantes é aquele usado pararepresentar válvulas e, principalmente, as válvulas direcionais. Uma válvula pode assumir várias posições, dependendo do estado em que se encontra: não acionada, acionada para a direita, acionada para aesquerda etc. As válvulas direcionais são classificadas de acordo com o número de vias ou orifícios para passagem do fluxo de ar ou óleo e pelo numero de posições que ela pode assumir. As vias decomando ou pilotagem não são consideradas.

Circuitos pneumáticos: Simbologia das válvulas direcionais: Cada posição da válvula é simbolizada por um quadrado e o número de quadrados indica o número deposições ou estados que ela pode assumir.

No interior do quadrado, representam-se as passagens que estão abertas, permitindo o fluxo de fluido, e as que estão fechadas. Quando uma via ou orifício daválvula se comunica com outro, permitindo a passagem de fluido, essa passagem é representada por uma seta. As vias quando são fechadas são indicadas por um traço horizontal. As vias são indicadasexternamente por traços verticais curtos.

Circuitos pneumáticos: Simbologia das válvulas direcionais: Ao lado vemos o símbolo de uma válvula direcional de 2 posições e 2 vias: As vias sãoidentificadas por letras maiúsculas ou por números:

Circuitos pneumáticos: Simbologia das válvulas direcionais: Posição de repouso: é aquela que a válvula assume quando não é acionada. Nem toda válvula...
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