aula de transporte maritimo

08/09/2014

TRANSPORTE MARÍTIMO
Longo Curso: Internacional
Cabotagem: Ao longo da costa brasileira
Há 50 anos
- Velocidade média 10 nós
- Equipamentos com capacidade limitada
- Enormes quantidades de trabalhadores
Hoje
- Velocidade média 25 nós
- Equipamentos modernos – aumento da produtividade
- Redução na quantidades de trabalhadores

TERMINOLOGIA BÁSICA
HUB-PORTS: Portos concentradores de carga
ARMADOR: empresa que apresta o navio para utilização
AGENTE MARÍTIMO: Mandatário mercantil de um armador
LINHAS DIRETAS: embarca na origem e desembarca no destino TRANSBORDO: carga é transferida para outra embarcação

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FRETE MARÍTIMO
Custo Fixo: depreciação, seguro, etc
Custo Variável: tripulação, combustível, reparos, etc
Custo portuário: equipamentos e instalações terrestres, praticagem, etc
Também determina o valor do frete
• Condições operacionais do porto
• Volume de carga disponível em ambos os sentidos
• Concorrência
• Tipo de mercadoria e sua embalagem
• Peso e dimensões
• Periculosidade
• Valor da carga

Taxas adicionais
Bunker Surcharge: adicional combustível
Heavy Lift: peso unitário superior a 10 ton
Extra Lenght: volume de comprimento superior a 12 mts
Protrusion ou Over Dimension: perda de espaço devido a excessos laterais ou na altura
Congestion surcharge: congestionamento no porto
AFRMM: Adicional de frete para renovação da marinha mercante 2

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CONHECIMENTO DE EMBARQUE
BILL OF LADING (B/L)
Contrato de transporte entre o proprietário da carga e a empresa operadora.
Vias não-negociáveis não têm validade
Características:
• Nome da empresa de navegação
• Nome do consignatário (CNPJ)
• Parte a ser notificada (e-mail e fone)
• Local de emissão
• Nome do navio e nr.da viagem

Características:
•Porto e data de embarque
• Porto de descarga
• Local da entrega
• Valor do frete e local do pagamento
• Número do conhecimento e número de vias originais
• Marcas e números