Aula 6 AVA

1. Quais serão as estratégias de marketing adotadas pelo grupo para o produto exportado, com relação a:
Embalagem: Estopa
Preço: R$ 1.010,00 a Tonelada
Distribuição da Soja na China: Revendedores
Comunicação Para a Soja na China: Jornais
2. Como será feita a logística de distribuição do produto?
Escolhemos o transporte marítimo. A China é o maior parceiro comercial do Mato Grosso e o principal destino da soja exportada pelo Estado. Então, iremos mandar a mercadoria com destino a Xangai. De Mato Grosso, até o ponto de Xangai, são em média 40 dias e 9 horas, com um preço total de frete de R$ 320,00 por tonelada.
Para chegar até os chineses, à soja mato-grossense irá viajar de caminhão, de trem e de navio. Uma carga de soja de Sorriso, primeiro irá percorrer 830 quilômetros nas rodovias do Estado até chegar a Alto Araguaia. A viagem leva um dia e custa cerca de R$ 100 por tonelada transportada, segundo dados do Instituto Mato-grossense de Economia Agrícola (IMEA).
Em Alto Araguaia, a soja é carregada no terminal ferroviário. Já a bordo dos trens, os grãos percorrem 1.401 quilômetros até o porto de Santos. São, em média, dois dias de viagem, cruzando a região metropolitana de São Paulo. No trecho ferroviário são mais R$ 135,08 de frete por tonelada transportada. Em Santos, o carregamento da carga levará em média 11 dias.
Quando finalmente a soja encher os porões do navio graneleiro, começará o trecho mais longo da viagem: 20.475 quilômetros até Xangai. O preço do frete, no entanto, sai mais barato do que o dos trechos percorridos dentro do Brasil. Nos grandes navios de granéis, a viagem da soja de Santos a Xangai sairá por R$ 85,00 a tonelada. Trinta dias e nove horas depois, a soja chega à China. Somando todo o percurso, são 44 dias e nove horas de viagem.