Atílio Corrêa Lima - Estação de Hidroaviões

Attilio Corrêa Lima
Estação de Hidroaviões do Rio de Janeiro

INTRODUÇÃO

Nasceu em Roma em 1901. Engenheiro e Arquiteto, formou-se pela Escola Nacional de Belas-Artes do Rio de Janeiro em 1925. Estudou na França com Alfred Agache, especializando–se em urbanismo com tese defendida na Sorbonne, Paris, em 1932.
De volta ao Brasil, participou da elaboração do plano diretor da cidade de Niterói (RJ) e tornou-se o primeiro professor da recém-criada cadeira de urbanismo da ENBA.
Em Parceria com Jorge Ferreira, Renato Soeiro e mais dois arquitetos, desenvolveu o projeto da Estação Hidroaviões do Rio de Janeiro (1937-1938), uma das primeiras manifestações da Arquitetura Moderna Brasileira.
Foi também autor do plano diretor da cidade de Goiânia (em parceria com Paulo Antunes Ribeiro), do projeto da estação de passageiros do cais do porto do Rio de Janeiro e do plano regional de urbanização do Vale do Paraíba. Projetou a cidade de Volta Redonda e o Conjunto Residencial da Várzea do Carmo com forte influência da arquitetura moderna dos CIAMs (Congressos Internacionais de Arquitetura Moderna).
Faleceu em um desastre de avião, no Rio, em 1943.
Attilio teve um aprendizado todo voltado para o estilo Neoclássico, mas já nos seus últimos trabalhos escolares e início de sua carreira recebeu influências voltadas para o Neocolonial.
Admirava a arquitetura colonial brasileira, porém após o contato com as ideias inovadoras de Le Corbusier e os preceitos da arquitetura modernista, seus projetos começaram a ter influência da nova arquitetura, como podemos perceber na obra analisada os cinco principais pontos estabelecidos por Le Corbusier (planta livre, fachada livre, pilotis, terraço jardim e janelas em fita).
Foi para a Universidade de Paris fazer um curso de pós-graduação em Urbanismo no Institut d’Urbanisme, onde foi aluno de Henry Prost com quem Agache tinha trabalhado, recebendo uma dupla influência: da nascente sociologia francesa e da concepção estética da Beaux-Arts,