atps intermodais

Curso Superior Tecnologia em Logística
Prof. EAD
Professor Tutor a Distância / Presencial
Nome: Rubens Romeiro

ATPS INTERMODAIS

Nome: Edilson Gomes de Castro RA 8189762660
Nome: Sérgio Luiz R. Santos RA 8310770634
Nome: Alexandre Luís de Camargo RA 7956621698

Taubaté / SP 2014

Taubaté /SP
2014

SUMÁRIO:
1. Introdução
2. Transporte rodoviário no Brasil
3. Dependência do modal rodoviário no Brasil
4. A qualidade da infraestrutura logística de exportação do Brasil

5. Modais rodoviário e ferroviário, vantagens e desvantagens

6. Hidrovias e portos

7. O transporte Aéreo de Cargas 8. Os gargalos existentes nos diversos modais de transportes

9. Conclusão

10. Referências Bibliográficas

1. Introdução
O conjunto de dificuldades estruturais, econômicas e burocráticas que encarecem os investimentos reflete-se na área de infraestrutura logística em diversas frentes: nas longas filas de caminhões e navios nos portos, nos altos preços dos fretes, nas precárias condições das estradas, na situação de abandono das ferrovias, nas raras opções de hidrovias, no congestionamento do setor aeroviário. Somam-se a isso o alto preço dos combustíveis e o advento da Lei nº 12.619, de 30 de abril de 2012, que onerou os custos de transporte ao adicionar ao frete os gastos gerados pelas acomodações e alimentação dos motoristas. Este cenário pesa cada vez mais no custo logístico brasileiro, estimado em 12,8% do Produto Interno Bruto (PIB), enquanto nos Estados Unidos está em torno de 8,2% e na Europa, em 9%, segundo dados da Associação Brasileira de Logística (Abralog). A falta de investimentos no setor é histórica, nas décadas de 1980 e 1990, a contribuição