ATPS 2 Leis Da Balan A Vers O Site

ATPS- Logística e Transporte
Prof.

NOME RA

São Caetano do Sul, 18 de Maio de 2015.

Introdução
As regulamentações, tanto das características dos caminhões como do seu uso, constituem-se numa necessidade para o seu convívio pacífico com os outros veículos, os seres vivos e o meio ambiente, sem causar ameaças, danos ou destruições aos outros elementos. Portanto as regulamentações, devem ser tomadas como limitações benéficas, que não impedem o seu melhor desempenho na execução do trabalho e garantem a segurança e a longevidade do caminhão e organizam a sua locomoção com maior eficiência e rapidez.

Leis da Balança
Consiste em um conjunto de artigos extraídos do Código de Trânsito Brasileiro e de Resoluções do CONTRAN que influem diretamente nas limitações das dimensões e pesos dos veículos nas vias terrestres brasileiras. A pesagem de veículos de carga é fundamental para a preservação dos patrimônios públicos, da maior importância para os governos e sociedade, que são as vias públicas e estradas. No Brasil, 63% de todo o transporte de carga se dá em cima do caminhão. É indiscutível a responsabilidade dos governos em preservar as rodovias, fiscalizando e coibindo o excesso de peso. A deficiência nas fiscalizações dos pesos máximos permitidos pela Lei da Balança, implica na frequente ocorrência deste tipo de infração, prejudicando o setor e degradação das estradas brasileiras. O transporte rodoviário de carga é penalizado duplamente: • Primeiro com o aumento da capacidade da frota pressionado os fretes para baixo; • Segundo com a rápida degradação das rodovias, aumentando os custos de manutenção. O excesso de carga diminui a eficiência nos freios e a vida útil de componentes, aumenta os riscos de dirigibilidade, o que