ASPECTOS LEGAIS E AMBIENTAIS DO DESCARTE INADEQUADO DE ÓLEOS LUBRIFICANTES AUTOMOTIVOS USADOS OU CONTAMINADOS

Páginas: 19 (4721 palavras) Publicado: 10 de novembro de 2014
XXXII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO

Desenvolvimento Sustentável e Responsabilidade Social: As Contribuições da Engenharia de Produção
Bento Gonçalves, RS, Brasil, 15 a 18 de outubro de 2012.

ASPECTOS LEGAIS E AMBIENTAIS DO
DESCARTE INADEQUADO DE ÓLEOS
LUBRIFICANTES AUTOMOTIVOS
USADOS OU CONTAMINADOS
Tarci��sio Gil dos Anjos Guerra (UFCG)
tarcisio_dosanjos@hotmail.comCleyton Marques de Souto (UFCG)
Cleytonmsouto@hotmail.com
Juliana Nobrega Barbosa (UEPB)
juh_nb@hotmail.com
Wherllyson Patricio Goncalves (UFCG)
wherllyson@yahoo.com.br
Edimar Alves Barbosa (UFCG)
edimar.ab@hotmail.com

Resumo: O óleo lubrificante automotivo usado ou contaminado é
considerado um resíduo sólido altamente perigoso, não podendo ser
lançado no meio ambiente, nem ser queimadoin natura, devido aos
contaminantes nele contidos, tais como metais ppesados e compostos
clorados. Nesse contexto, este trabalho apresenta o resultado de uma
pesquisa sobre os aspectos legais e ambientais causados pelo descarte
inadequado desse tipo de resíduo. Metodologicamente, além de um
rigoroso levantamento bibliográfico sobre o tema objeto de estudo, foi
realizado um trabalho de campo,visando levantar as práticas
adotadas em 10 (dez) empresas instaladas na cidade de Campina
Grande, Paraíba, que exploram o serviço da troca de óleo lubrificante
automotivo. Para tanto, além de observações, in loco e in situ, dos
processos praticados por essas empresas, foram aplicados
questionários junto a gerentes ou responsáveis pelos processos. Ao
final do trabalho constatou-se que amaioria dessas empresas tem
destinado esses resíduos de forma inadequada, sem que se posicionem
de maneira mais responsável quanto às questões ambientais, não só em
função da legislação vigente, mas, também, da crescente
conscientização da sociedade que, a cada dia, tem exigido das
empresas, cada vez mais, a prática da responsabilidade
socioambiental.
Palavras-chaves: Gestão; Óleoslubrificantes automotivos. Descarte.
Meio ambiente.

XXXII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUCAO

Desenvolvimento Sustentável e Responsabilidade Social: As Contribuições da Engenharia de Produção
Bento Gonçalves, RS, Brasil, 15 a 18 de outubro de 2012.

1. INTRODUÇÃO
O processo da troca de óleo lubrificante em veículos automotivos gera uma série de resíduos
sólidos, tais como filtro de óleo,estopas, embalagens de papelão, plásticas ou metálicas e o
próprio óleo lubrificante usado. Nesse sentido, o descarte inadequado desses resíduos resulta
em uma série de impactos ambientais negativos.
No caso especifico do descarte de óleos lubrificantes usados ou contaminados, que contém
elevados níveis de hidrocarbonetos e de metais, dentre eles o elemento ferro, chumbo, zinco,
cobre,crômio, níquel e cádmio, quando lançados no meio ambiente ou queimados de forma
não controlada, provocam uma série de problemas relacionados com a poluição.
De acordo com Silveira et al. (2006), no solo, o óleo se infiltra contaminando-o e, ao atingir
os lençóis freáticos subterrâneos, polui também as águas de poços e fontes. Se lançado em
redes de drenagem de águas residuais,polui os meiosreceptores hídricos, além de provocar
estragos nas estações de tratamentos.
No caso da queima indiscriminada do óleo lubrificante usado ou contaminado, sem tratamento
prévio de desmetalização, gera emissões significativas de óxidos metálicos, além de outros
gases tóxicos, como dioxina e óxidos de enxofre (BORIM et al.,2004).
No que diz respeito aos demais resíduos sólidos gerados (filtro de óleo,estopas, embalagens
de papelão, plásticas ou metálicas), também constituem-se em sérios problemas para o meio
ambiente, já que os mesmos se degradam de forma muito lenta e, quando queimados
produzem gases tóxicos (CARASCHI et al.,2002).
2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
2.1. Conceitos básicos
Visando facilitar o entendimento dos termos utilizados neste trabalho apresenta-se, a seguir,
algumas...
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