Asfalto borracha

Alternativas sustentáveis para pavimentação
Cesar F. Junior
Lucas S. Belhiomini
Ricardo O. Olivas
Eng. Civil 4º. B

Resumo
Ainda novo no Brasil, o “asfalto-borracha”, proveniente da mistura de pneumáticos inservíveis, que são triturados e adicionados aos agregados no preparo da massa asfáltica, traz inúmeros benefícios tanto ambientas, com o descarte correto do material, quanto técnicos, com resultados que compravam que a borracha aumenta a resistividade e elasticidade do pavimento, alem de vários outros como o retardamento da reflexão de trincas, redução do ruído provocado pelo tráfego entre 65 e 85%; conforto para os usuários em função da melhor aderência pneu-pavimento, maior resistência ao envelhecimento, porem sua produção ainda é cerca de 30% mais cara. Mas vem sendo cada vez mais utilizada. Ainda depende muito do incentivo e interesse por parte do Governo e iniciativas privadas, para que hajam mais pesquisas e estudos na área, e também uma produção em larga escala. Além disso, tramita no Governo o projeto de Lei 132/11, que determina diretrizes para o uso permanente da borracha de pneus inutilizáveis na produção de matéria prima para a pavimentação das vias publicas. Assim sendo, este trabalho apresenta as vantagens e desvantagens da inserção da borracha na pavimentação, visando torna-lo viável, sendo esse um meio de minimizar os impactos que este causa no planeta, e melhorar as condições de conservação e trafegabilidade.
Palavras Chave: Asfalto, pneumáticos inservíveis, meio ambiente.

Introdução
Pavimento é uma estrutura de múltiplas camadas de espessuras finitas, construídas sobre a superfície final de terraplenagem, destinada técnica e economicamente a resistir aos esforços oriundos do trafego de veículos e do clima, e a propiciar aos usuários melhoria nas condições de rolamento, com conforto, economia e segurança. Os pavimentos podem se classificar em três tipos diferentes: * Rígidos – placas de concreto de cimento Portland; * Semi-rígidos –