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Área temática - Operações Cadeia reversa dos pneus de carga inservíveis: impactos nos custos operacionais e ao meio ambiente. AUTORES CYNTHIA MARISE DOS SANTOS MATTOSINHO Universidade Federal de Pernambuco [e-mail] FÁBIO EDSON DE OLIVEIRA COSTA FASETE [e-mail] Resumo No Brasil, em 1999, foi aprovada a Resolução nº 258/99 do Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA que instituiu a responsabilidade do produtor e do importador pelo ciclo total do produto, ou seja, a coleta, o transporte e a disposição final. Este estudo analisou como a logística reversa dos pneus de carga pode auxiliar as organizações a reduzirem seus custos operacionais e minimizar os impactos ambientais, através do reaproveitamento deste produto e retardando, assim, seu descarte. O trabalho foi realizado por levantamento bibliográfico e em segundo momento analisando oito empresas que possuem frota própria de veículos de carga, por meio de entrevista estruturada com aplicação de questionário com perguntas abertas e fechadas aos responsáveis do setor de transporte. Identificaram-se como as empresas controlam seus veículos, se as mesmas percebem como a recapagem influencia nos custos operacionais, bem como na redução da extração dos recursos naturais e diminuição dos impactos ao meio ambiente. Pôde-se concluir que as empresas praticam a recapagem de pneus e que mesmo não possuindo um controle adequado dos custos que envolvem a frota elas percebem redução de custos e os benefícios ao meio ambiente e quanto a Resolução do CONAMA, as empresas pesquisadas não a conhecem. Palavras-chave: Custos, Logística Reversa, Recapagem. In Brazil, in 1999, was approved in Resolution No. 258/99 of the Conselho Nacional do Meio Ambiente - CONAMA which imposed the responsibility of the producer and importer of the product cycle, ie the collection, transport and final disposal. This study examined the reverse logistics the tire can help organizations reduce their operational costs and minimize