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PLACA
CONDUTOR
DATA:
SETOR
TURNO
ITENS A SEREM OBSERVADOS SIM NÃO
CNH: O Operador está habilitado (curso de qualificação) para operar o equipamento?
EPI: O Operador está portando os EPI’s (Calçados e Luva) necessários à execução de suas atividades?
Freios: Reservatório do líquido de freio e freio de estacionamento em bom estado de conservação?
Pneus e rodas: Estado geral de fixação de rodas (falta de parafusos, trincas ou amassados na parte externa e corrosão acentuada) e desgaste geral da banda de rodagem (pneus com profundidade de sulco superior a 1,6 mm) está em boas condições para circular normalmente?
Direção (volante e coluna): Verificar se há folgas ou se está danificado.
Suspensão: Amortecedores, bandejas, braços e pivôs são itens que exigem equipamentos específicos para checagem. É importante examiná-los em uma oficina especializada.
Equipamentos obrigatórios: Limpador e lavador do pára-brisa, extintor de incêndio, buzina, cintos de segurança, triângulo de segurança e estepe estão em conformidade com as normas da ABNT-NBR 14624?
Sinalizações: Luz indicadora de direção (setas), luz de freio, luz indicadora de posição e luz de ré estão em perfeita condições para circulação?
Iluminação: Lâmpadas dos faróis principais, lâmpadas de iluminação da placa traseira estão funcionando?
Motor: Verificar se há vazamento de óleo.
Correias auxiliares: Estado de desgaste (troca ou ajuste) precisa de manutenção?
Filtros de ar, óleo, combustível e cabine: (Estado geral, trocar sempre que necessário para aumentar a vida útil e desempenho do motor do carro.) Estão revisados e limpos para os procedimentos diários?
Alternador e bateria: (Checar a tensão de carga)
Levando o veículo em uma oficina de confiança para checar todos os itens citados acima, o motorista previne quebras inesperadas, garante a segurança no trânsito, melhora o desempenho