Arquitetura

Situação hoje parte 2
Enquanto se desenvolve a experiência das novas cidade, as administrações inglesas intervém na cidade, as administrações inglesas intervêm nas cidades existentes e tentam adapta-las as novas exigências, aceitando todavia limitações muito mais rígidas. O conselho do Condado de Londres constrói alguns bairros exemplares na zona suburbana e agora esta realizando um grande bairro no foz do Rio Tamisia de tamanho equivalente a uma nova cidade.
O Ministério dos Transportes confiou a um grupo de ubanistas, dirigido por Colin Buchanan, um relatório sobre o Trânsito nas Cidades, que foi publicado em 1963 e que encarar pela primeira vez de maneira moderna este grave problema: demostra, de fato, que o trafego não pode crescer continuamente sem destruir o ambiente urbano; então a finalidade dos planos urbanísticos não pode ser o máximo aumento possível do trafego, mas a conservação e a melhoria das qualidades de vida nas zonas da cidade, adaptando a transito aos investimento disponíveis .
Muitas cidades inglesas começaram a aplicar este assentamento, e tem em curso planos de transformação das zonas centrais, onde o trafego automobilístico e o dos pedestres são coordenados de maneira unitária.
Na Inglaterra, os resultados da pesquisa arquitetônica moderna foram aceitos exatamente pelas administrações publicas, e a aplicados mais amplamente do que qualquer outra parte do mundo; não só produziram uma melhoria do ambiente tradicional, mas estabeleceram uma verdadeira confrontação entre o ambiente como ele é e como poderia ser, que agora faz sentir seus efeitos também no debate politico geral. Os interesse fundados sobre a cidade pós-liberal foram diretamente ameaçados, e as pessoas sabem como a cidade poderia ser mudada: sobre a cidade, mesmo que seu êxito não possa ser previsto.
O terceiro mundo e os estabelecimentos marginais
Nos chamados países desenvolvidos- a Europa e os Estados Unidos- esta em curso a confrontação entre a administração