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Universidade Paulista – UNIP
Campus Flamboyant - Goiânia

Atividade Prática Supervisionada – Engenharia Básico
2º / 3º semestre / 2014

Protótipo de Carro movido a jato de ar

Alunos:
Fabrício Alves Pimenta – B3667E-2
Kely Cristina Alves Rocha – B84317-9
Marcos Antônio da Silva – B95577-5
Reimer de Almeida Rocha – B60GAC-7
Rodrigo Alves Batista – B83849-3
Talvan Santos Coelho – B728JA-7
Wanessa Marques – B8469G-5

Goiânia, maio de 2014.
Sumário

Introdução - Objetivos 3
Revisão Bibliográfica 4
Materiais Utilizados 6
Dimensões do Protótipo 7
Relatório Fotográfico 8
Custo 9
Relatório trabalho prático – Nota 10
Conclusão 11
Referências Bibliográficas 12

Introdução - Objetivos

Este trabalho teve por objetivo que o aluno colocasse em pratica alguns conhecimentos adquiridos teoricamente dentro da sala de aula. Além disto, pôde-se também trabalhar a sociabilidade e a convivência de um trabalho realizado em grupo.
O presente trabalho tem como objetivo o desenvolvimento de um protótipo de carro movido a jato de ar, capaz de desenvolver uma trajetória linear de no mínimo 5M transportando além do peso próprio, um corpo de prova com massa equivalente a 2,0 Kg, usando uma pressão de 4,0 Bar’s, tal protótipo será desenvolvido usando conceitos básicos da Física que tratam de fluidos e mecânica, buscando o menor custo e maior desempenho possível.

Revisão Bibliográfica

Durante a segunda Guerra Mundial e devido a corrida armamentista e espacial, houve uma busca desenfreada pelo melhor sistema de propulsão a jato, já que os motores a foguete eram ineficientes para serem usados na aviação. Em seu lugar, por volta dos anos da década de 1930, o motor a combustão interna em suas diversas formas (rotativos, radiais, ar-refrigerado e refrigerados a água em linha) eram os únicos tipos de motores viáveis para o desenvolvimento de aviões. Esses motores eram aceitáveis em vista das baixas