APR Movimentação de Cargas

1- PLANEJAMENTO DA TAREFA E PREPARAÇÃO DA ÁREA:
1.1- ARRUMAÇÀO DA ÁREA:
1.2- ISOLAMENTO DA ÁREA.  TRABALHO NÃO ERGONOMICO
 CONTATO COM OBJETOS CORTANTES E PONTIAGUDOS
 QUEDA DE MATERIAIS
 QUEDA DE PESSOAS  RESPONSÁVEL PELA ÁREA DEVE COORDENAR A OPERAÇÃO, COM ASSESSORAMENTO SMS.
 CONSIDERAR NO PLANEJAMENTO OS RISCOS INERENTES AO AMBIENTE (LINHAS ENERGIZADAS)
 DISPOR SINALIZAÇÃO DE SEGURANÇA ÁREA OPERACIONAL
 TODOS OS ENVOLVIDOS DEVEM ATENDER ORIENTAÇÕES DE PROCEDIMENTO DE SUA ATIVIDADE.  FALHA NA COORDENAÇÃO DO TRABALHO
 FALHA DE PLANEJAMENTO
 FALHA DE COMUNICAÇÃO
 SINALIZAÇÃO DEFICIENTE
 FALHA DE PROCEDIMENO NA FUNÇÃO  UTILIZAR SEMPRE LISTA DE VERIFICAÇÃO PARA SEQUÊNCIA OPERACIONAL DO PLANO DE EMERGENCIA
 DEFINIR CONTINGÊNCIA PARA EXECUÇÃO OPERACIONAL
 EXIGIR EVIDÊNCIA DE DESLIGAMENTO DE LINHAS AÉREAS QUANDO EM EMERGENCIA
 COBRAR DOS CONTRATADOS A CONFORMIDADE NOS PROCEDIMENTOS DE PEL
 VERIFICAR TREINAMENTOS EM AÇÕES DE EMERGENCIA
 FAZER SIMULADOS DE EMERGENCIA

2- POSICIONAMENTO DA CARRETA:
2.1- MANOBRA DA CARRETA;
2.2- DESLIGAMENTO DO VEÍCULO (CARRETA);
2.3- CALÇAMENTO DO VEÍCULO (CARRETA).  ATROPELAMENTO DE PESSOAS;
 DANOS MATERIAIS;
 MOVIMENTO DESCONTROLADO DO VÊÍCULO;
 TRABALHO NÃO ERGONOMICO;
 MOVIMENTO DESCONTROLADO.
 FALTA DE CALÇAMENTO DO CAMINHÃO PELO CAMINHONEIRO
 ESTACIONAR CAMINHÃO EM LOCAIS COM LADEIRA OU EM OUTROS LOCAIS INADEQUADOS  DURANTE MOVIMENTAÇÃO SOMENTE PESSOAS, AUTORIZADAS PERMANECERÃO NA ÁREA
 O RESPONSAVEL PELA ÁREA OU TÉC. DE SEGURANÇA DEVE ORIENTAR O MOTORISTA DA CARRETA ONDE DEVERÁ ESTACIONAR;
 VERIFICAR AS CONDIÇÕES OPERACIONAIS DA CARRETA E DE DIRIGIBILIDADE DO MOTORISTA E CONDIÇÕES DE SAÚDE -(CHECK LIST);
 SINALIZAÇÃO DE RÉ, CABINE OPERACIONAL;
 ASO.
 DEFINIR COM AJUDA DO TÉCNICO DE SEGURANÇA, LOCAL ADEQUADO PARA ESTACIONAMENO DE CARRETA;

 FALHA NA OBSERVAÇÃO DO AMBIENTE;
 FALHA NA ORIENTAÇÃO AO MOTORISTA DA CARRETA
 NEGLIGÊNCIA, IMPERÍ
CIA E