análise de yoke forjados

2001-1-0178 P
Otimização de Terminais de Cardans através da Integração de Tecnologia CAE e Processo Experimental
Ricardo Vieira, Luciana de Gobi, Pedro V. Duran
Tupy Fundições Ltda
Silvio Alano, Angelo Moras, Marcio Fagundes
Dana Albarus S.A.

Copyright © 2001 Society of Automotive Engineers, Inc
RESUMO
O uso da tecnologia CAE através do emprego de elementos finitos permite antever as otimizações ou correções na peça ainda na fase de projeto, podendo conduzir a melhorias no projeto e mudanças de geometria, bem como considerações para o emprego de novos materiais ou processos.
Realizou-se neste trabalho uma otimização no material/processo, propondo-se alterações geométricas em um terminal de cardan. A parte experimental será realizada para validar os estudos feitos ainda ao nível de projeto na peça, diminuído o tempo de “lead time”, bem como os custos de confecção de ferramentais de fundição.
Introdução
As fortes mudanças no panorama mundial introduzidas através da globalização da economia e do acirramento da competição nos mercados, vêm exigindo por parte do setor automotivo rápida e constante evolução não só ao nível de processo de produção, mas principalmente nas áreas de engenharia e projeto.
Dentre as áreas que experimentaram grandes desenvolvimentos estão as técnicas de simulação do comportamento de componentes tais como o método de elementos finitos. Tais desenvolvimentos têm permitido o dimensionamento de estruturas com níveis de segurança pré-determinadas e a parte experimental têm confirmado os bons resultados, o que permite uma previsão de vida útil com grande confiabilidade.
O presente trabalho descreve a metodologia utilizada para prever o comportamento de um terminal de cardan, através de cálculos por elementos finitos e a determinação da expectativa de vida destas estruturas em condições operacionais.
O terminal de cardan, objeto deste estudo, é utilizado em caminhões leves, e fabricado em aço forjado SAE 1141, propondo-se a