Análise logística do brasil

Páginas: 2 (423 palavras) Publicado: 12 de junho de 2011
TRANSPORTE RODOVIÁRIO(3.4)

A malha rodoviária brasileira tem atualmente uma extensão de 1.580.809 km, com apenas 212.618 km de pistas pavimentadas
– o que representa aproximadamente de 13,4% daextensão total. Essas, por sua vez, estão distribuídas
conforme a jurisdição da seguinte forma: 61.961 km de rodovias federais, 123.830 km de rodovias estaduais e 26.827
km de rodovias municipais.Cabe destacar que a responsabilidade objetiva pela ampliação, conservação e manutenção da malha compete
aos Governos Federal, Estaduais e Municipais, conforme a respectiva jurisdição. Contudo, essespodem, por meio
de licitação, conceder trechos à iniciativa privada – seja para todos os serviços, seja apenas para a manutenção.
Assim, hoje, em torno de 15.816 km das rodovias pavimentadas sãoadministrados por operadoras estaduais e pela
iniciativa privada, mediante a cobrança de tarifas de pedágio – revertidas para serviços de atendimento ao usuário,
ampliação da capacidade e manutenção damalha rodoviária.
A Pesquisa CNT de Rodovias de 2009 revelou que, dos 89.552 km de rodovias pavimentadas avaliados, 69,0% apresentavam
alguma deficiência no pavimento, na sinalização e/ou nageometria da via. Esse cenário compromete
a qualidade e a segurança dos fluxos de carga e de pessoas, restringindo a integração com os demais modais e
gerando custos operacionais elevados – em razão deproblemas mecânicos que ocorrem nos veículos, principalmente
nos de carga. Ou seja, além do baixo índice de pavimentação da malha rodoviária do País, observa-se um
elevado grau de deterioração daspoucas estradas pavimentadas, o que compromete todo o sistema logístico,
além de aumentar o Custo Brasil.
Com relação à frota de veículos rodoviários de carga do País, de acordo com o DepartamentoNacional de Trânsito
– DENATRAN (2010) ela é formada por 3.743.137 unidades, sendo composta por caminhões unitários de carga,
cavalos-mecânicos, reboques e semirreboques.
Já a frota de ônibus...
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