Análise da função pulmonar de motoboys: o efeito da poluição atmosférica. prevenção, a melhor forma de cuidar analysis of the pulmonary function of motorcycle professional drivers and taxi drivers

Páginas: 3 (586 palavras) Publicado: 5 de novembro de 2012
artigo originaL / research report / artícuLo

Análise da função pulmonar de motoboys: o efeito da poluição atmosférica. Prevenção, a melhor forma de cuidar
Analysis of the pulmonary function ofmotorcycle professional drivers and taxi drivers: the effect of air pollution. Prevention as the best way for caring Análisis de la función pulmonar de conductores profesionales de motocicleta ytaxistas: el efecto de la contaminación atmosférica. Prevención como la mejor manera de cuidar
Claudia Adriana Sant’Anna Ferreira* Fernanda Lourenço dos Santos** Ioli Pereira da Costa** Luana VanaliPereira** Patrícia Beloto Lopes do Rego**

ReSumo: O presente estudo teve por objetivo analisar e comparar a função pulmonar de motoboys e taxistas da cidade de São Paulo. Para tanto foram avaliados 90indivíduos divididos em três subgrupos, 30 motoboys (GM), 30 taxistas (GT) e 30 funcionários do setor administrativo, que formaram o grupo controle (GC), todos fizeram prova de função pulmonar, comavaliação de capacidade vital forçada ) Dentre os (CVF), volume expiratório forçado no primeiro segundo (VEF ), relação CVF/VEF e fluxo expiratório entre 25 e 75% (FEF resultados obtidos tem-se que emtodas as variáveis de função pulmonar, houve diferenças estatísticas entre os grupos, sendo que o GM com médias de valores previstos de 98,8%, 78,7% e 65,4% apresentou os piores valores. A maior diferençaencontrada foi no FEF respectivamente para o GC, GT e GM, p< 0,001. Concluiu-se que o grupo de motoboys apresentou pior função pulmonar, que pode estar diretamente relacionada à intensidade e tempode exposição aos poluentes.
1 1 25-75% 25-75%,

PAlAvRAS-chAve: Testes de função respiratória. Poluição do ar. Doenças profissionais. AbStRAct: The present study aims to analyze and to compare thepulmonary function of motorcycle professional drivers and taxi drivers of the city of São Paulo. 90 individuals divided in three sub-groups were evaluated: 30 motorcycle professional drivers (MG), 30...
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