amor

http://strobotics.com/http://strobotics.com/http://strobotics.com/http://strobotics.com/http://strobotics.comhttp://strobotics.com//http://strobotics.com/http://strobotics.com/http://strobotics.com/http:/ ideia da complexidade envolvida em uma linha de montagem de um automóvel? Deixando de lado as operações necessárias para a produção das peças, uma fábrica moderna consegue operar desde as fases mais elementares da construção do automóvel, como a montagem da carroceria no body SHOP, até a fase de acabamento, como no processo de pintura por robôs.

Quando falamos de automatização deixamos pouco espaço para improvisos ou para soluções que não estejam previstas nos diagramas de processos. Quando o processo é realizado por um operador, basta substitui-lo por outra pessoa devidamente treinada que a linha continua a produzir, porém quando um robô enfrenta uma parada, o prejuízo costuma ser grande.

Linha de montagem da Volkswagen na Alemanha é uma das mais modernas do mundo

As linhas de montagens possuem estruturas que armazenam os CARROS em determinado estado de produção, chamadas de Buffer. Quando ocorre uma parada em determinada área, o buffer vai sendo esvaziado. A quantidade de carros presentes no buffer, corresponde ao tempo médio para a realização dos reparos nos equipamentos.

Em fábricas com alta taxa de produtividade, é comum escutarmos valores como 1 veículo por minuto ao perguntarmos sobre o volume de produção. Com esse número mágico, podemos então imaginar o prejuízo que uma parada de 5 horas poderia causar a uma linha de montagem.

Parece cena de FILME de ficção científica?
Para evitar esse tipo de problema, os complexos de produção automotiva possuem um esquema complexo de manutenção dos equipamentos. Profissionais treinados para enfrentar os mais diversos tipos de panes trabalham 24 horas por dia para garantir total disponibilidade dos equipamentos.

As equipes multi-disciplinares de profissionais responsáveis pela manutenção