Alternativa

Arranjos de produção na indústria automobilística no Brasil

A redefinição organizacional ao longo da cadeia automotiva, a partir da sua estruturação por níveis de fornecedores, segue a estratégia de produção modular, segundo a qual um pequeno número de fornecedores está voltado para a entrega de subconjuntos, módulos e sistemas diretamente às linhas de montagem das montadoras, segundo just in time e just in sequence.
Esses arranjos produtivos são os condomínios industriais e o consórcio modular resultantes da re-divisão de tarefas no interior da cadeia produtiva, envolvendo a transferência de tecnologia, e de algumas atribuições, antes próprias das montadoras para os fornecedores de autopeças e componentes, que se tornam cada vez mais especializados. (SALERNO e DIAS, 2000). Consequentemente, verifica-se uma estreita relação entre as montadoras e os fornecedores através de um movimento articulado desde o desenvolvimento do projeto à montagem do produto. Esses fornecedores se reorganizaram em torno de uma rede de suprimentos, para a entrega de componentes e módulos em qualquer região, obedecendo a uma hierarquia na sua disposição ao longo da cadeia de suprimentos, cabendo aos fornecedores de primeiro nível organizar e gerir os demais grupos de fornecedores, bem como montar sistemas e entregá-los às montadoras (STEVENSON, 2009).
Os novos arranjos de organização da produção alteraram por completo os formatos de produzir e os relacionamentos entre montadoras e fornecedores, principalmente nos casos de condomínio industrial e consórcio modular, nos quais alguns fornecedores instalam-se desde alguns metros de distância (a maioria dos casos de condomínio industrial) até mesmo dentro da própria linha de montagem final da montadora (consórcio modular).

Condomínio Industrial

O conceito básico de uma fábrica de automóveis é a de uma empresa com uma série de operações industriais, construindo componentes ou comprando-os de terceiros, estocando-os, de forma a