Afinação de travões (btt)

Páginas: 5 (1019 palavras) Publicado: 6 de maio de 2011
Instituto Politécnico de Santarém

Escola Superior de Desporto de Rio Maior

Ano lectivo 2010/2011

Desporto de Natureza e Turismo Activo

Desporto da Natureza I –BTT

Prof. Paulo Rosa

BTT

Afinação de Travões

Filipe Marques
Emanuel Rosa
Tatiana Ferreira
Renata Nunes
Tiago Cruz
LisandraFreitas

Índice

Introdução 3
Componentes dos Travões 4
Afinação dos Travões 5
• Desmontagem dos travões (cantilevers e V-brakes) 5
• Limpeza 6
• Lubrificação 7
• Montagem 7
• Os calços dos travões 8
Os cabos 8
Conclusão 9
Bibliografia 10

Introdução

No âmbito da disciplina de Desporto da Natureza I, no módulo de BTT foi-nos proposta a realização de um trabalho de grupo com vista aavaliação.
Dos temas propostos relativamente à manutenção da bicicleta ficamos responsáveis por abordar o tema: Afinação dos Travões. Sendo este uma das componentes fundamentais da constituição da bicicleta normal, ainda mais relevante numa bicicleta BTT a qual nos leva por trilhos sinuosos muitas vezes com dificuldades acrescidas para todos os seus praticantes.
Neste trabalho vamos abordar osseguintes temas: componentes dos travões, afinação dos travões, desmontagem dos travões, limpeza, lubrificação, montagem, calços dos travões e por fim os cabos. Tudo isso para melhorar a performance da nossa própria bicicleta e também adquirir conhecimentos para trabalhos futuros ou parcerias que venhamos a desenvolver.

Componentes dos Travões

Os travões para funcionarem de forma eficaz sãoconstituídos pelos seguintes componentes:

• Manete

• Apoio Manete

• Porca de Afinação

• Bicha Travão

• Cabos

• Braço (1)

• Calços (2)

• Fixador da Bicha (3)

• Guarda pó (4)

• Travão de Cabo (5)

• Parafuso de suporte (6)

Afinação dos Travões

Existem alguns elementos da bicicleta que podem funcionar mal: os desviadorespodem não desviar, a suspensão pode estar desajustada, mas uns componentes que não devem falhar são os travões.
Suponhamos que vamos a descer a toda a velocidade uma rua a 50-60 km/h, em que tudo está sobre controlo, até aparecer uma “senhora” a 25 m de distância, esses 25 m pode-nos parecer que temos tempo suficiente para travar, no entanto só dispomos de 3 segundos para o fazer.
A diferençaentre ter uns travões e uns abrandadores, pode ser a diferença entre irmos contra a “senhora” ou travarmos a tempo.
Os travões são os componentes que maior responsabilidade acarretam na bicicleta.
De seguida veremos como os poderemos desmontar, limpar, lubrificar e por fim regular.

Desmontagem dos travões (V-brakes)

Para proceder a uma completa limpeza e regulação dos travões, seránecessário desmontá-los como se segue:

1. Primeiro alivia-se o cabo dos travões, desapertando a porca de afinação na manete assinalada na figura 2.

Fig.2- Manete da Bicicleta (porca de afinção)

2.Posteriormente solta-se o cabo que não leva parafuso de pressão e alivia-se o outro parafuso soltando o cabo (A). Com uma chave sextavada, e interiorizando a forma como a mola estácolocada, com especial incidência no tamanho dos seus terminais (B). O mais curto será encaixado na alavanca/braço do travão e o outro no quadro ou forqueta retiraremos a mola. A tomar atenção ao furo de encaixe (geralmente existem 3).Actualmente existem v-brake com um parafuso da afinação para a mola da resistência do braço.

Fig.3

3. Por fim tiramos os calços.

Limpeza

O processo delimpeza é muito parecido aos demais componentes, limpando-se com um pano ligeiramente húmido em água ou desengordurante.
Será conveniente limpar bem as molas porque existe aí acumulação de pó e terra. Também retirar a bicha traseira e proceder à limpeza do cabo do travão.
Se houver meios soprar a bicha.

Lubrificação

A lubrificação das molas pode e deve ser efectuada com massa, bem...
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