Acidentes no Trânsito

Discente: Leonardo Henrique de Andrade Bento do Nascimento
Resenha do artigo: Análise espacial de óbitos por acidentes de trânsito, antes e após a Lei Seca, nas microrregiões do estado de São Paulo.

O artigo analisou as taxas de óbitos em aglomerados espaciais de microrregiões no estado de São Paulo. O estudo aconteceu no período de 2007 a 2009, uma vez que a Lei Seca se firmou em 2008.
Para uma melhor interpretação dos dados, calculou-se a diferença dos dados de 2009 para 2007. Dentre os resultados as microrregiões como Presidente Prudente, Rio Claro, Campinas, Bragança Paulista, Osasco e São Paulo mostraram altas taxas de óbitos em 2007 e mantiveram em 2009 com esse índice, com exceção de Osasco. Contando com a diferença dos períodos citados, Amparo, Bragança Paulista e Campinas apresentaram melhora, enquanto Presidente Prudente e Ourinhos constataram piora. O resultado mais expressivo do estudo, positivamente, foi a redução de, aproximadamente, 21%, na microrregião de Bragança Paulista.
Uma hipótese para esses casos é o tamanho das microrregiões, uma vez que as maiores destas se encarregaram de abordar as maiores taxas de óbitos, talvez por conter uma maior frota e assim um maior risco de acontecimento dos acidentes. E também a situação precária de alguma estrada pode ser um fator influenciador nesses números, mesmo porque pelo baixo pedágio exercido nesta, não apresenta tamanha segurança quanto as outras que têm pedágios por toda a parte.
Mesmo com a promulgação da Lei Seca, no estado de São Paulo, algumas microrregiões não obtiveram melhora nas taxas de óbitos e acidentes. Isso mostra a falta de fiscalização da Lei vigorada.