Acidentes de Trânsito no Brasil: Dados Quantitativos das Cidades Paranaenses

UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARINGÁ
CENTRO DE CIÊNCIAS HUMANAS, LETRAS E ARTES
DEPARTAMENTO DE GEOGRAFIA

RERISSON DOUGLAS DE CASTRO

ACIDENTES DE TRÂNSITO: DADOS QUANTITATIVOS DAS CIDADES
PARANAENSES

Maringá
2014

RERISSON DOUGLAS DE CASTRO

Trabalho

de

graduação

apresentado

à

disciplina

Metodologia Aplicada aos Estudos Geográficos, do Curso de Geografia da Universidade Estadual de Maringá, ministrado pelo professor Paulo José Moraes Monteiro e
Teixeira Germano, do departamento de Geografia da
Universidade Estadual de Maringá.

Maringá
2014

SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO

4

2. JUSTIFICATIVA

6

3. OBJETIVOS

7

4. MATERIAIS E MÉTODOS

8

5. RESULTADOS

9

REFERÊNCIAS

14

1. INTRODUÇÃO

O trânsito pode ser denominado de diversas formas e ser compreendido de maneiras distintas. Rozestraten (1988, p. 4) define trânsito como um conjunto de deslocamentos de pessoas e veículos em vias públicas, os quais estão dentro de um sistema comum de normas, que tem como objetivo garantir a integridade de seus participantes.
Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga e descarga (BRASIL. Lei nº 9.503,
1997).

O trânsito gerou agilidade entre os meios de transporte, e com isso gerou também muitos prós e contras em sua utilização. Como todo conjunto de regras que norteia o uso de um sistema, o trânsito também possui problemas relacionados. GAMA (2003, p. 43) destaca que “em razão das regras de trânsito, os veículos automotores trouxeram comodidades e problemas difíceis de serem resolvidos pelos homens”.
Caldas (1998, p. 22) determina que, “os problemas de trânsito implicam uma corrente de fatores e um elenco de pessoas responsáveis por estes”. Os acidentes são os problemas de trânsito em maior que causam mais transtornos. Segundo Rozestraten (1988, p. 74)