Abrasao

Páginas: 7 (1663 palavras) Publicado: 19 de outubro de 2014
Objetivos da tribologia.
Mínimos desgaste e atrito: rolamentos e engrenagens.
Mínimo desgaste e máximo atrito: freios e embreagens.
Máximo desgaste e mínimo atrito: deposição de lubrificantes sólidos
mediante deslizamento, lapidação de pedras. Máximos atrito e desgaste.

Dependendo de situacões especfficas, o objetivo da tribologia pode ser
alcancar: (1) mfnimos

desgaste e atrito:rolamentos e engrenagens; (2) mfnimo desgaste e maximo
atrito: freios e embreagens;
deposicao

de

lubrificantes

(3)

maximo

desgaste

e

mfnimo

atrito:

solidos mediante deslizamento, lapidacao de

pedras; (4) maximos atrito e desgaste,
Investigacões foram realizadas explorando-se a influencia das condicões de testes, geometria
de contato e ambiente, no desgaste e atrito depolfmeros, Segundo Hooke et al, (1996),
Lawrence e Stolarski (1989) e Yamaguchi (1990), o coeficiente de atrito pode ser reduzido e a
resistencia ao desgaste aumentada, proporcionando um melhor deslizamento em acos,
Brentnall e Lancaster (1989), Clerico (1969) e Santner e Czichos (1989) observaram que o
coeficiente de atrito de polfmeros deslizando contra metais diminui com o aumento dapressao
de contato ou diminuicao da area de contato, Ludema e Tabor (1966) mostram uma boa
correlacao entre o coeficiente de atrito e a perda de massa em funcao de testes com variacao
de temperatura, Bahadur e Tabor (1985), Tanake (1982) e Watanabe (1968) investigaram o
comportamento tribologico do composito poliamida/polietileno de alta densidade, 0s
resultados indicaram que a resistencia aodesgaste e o coeficiente de atrito foram afetados
pela
carga normal, velocidade de deslizamento e temperatura (UNAL; MIMAR0GLU, 2003),

A seleção de materiais apropriados para componentes mecânicos é uma das razões para a
investigação de propriedades tribológicas em polímeros. Nos estudos de Santner e
Czichos
(1989) o resultado de desgaste e atrito, tendo como fatores a rugosidadesuperficial, a
velocidade de deslizamento e a pressão de contato nos polímeros poliamida, polietileno e
copoliamida apresentaram bom desempenho tribológico.
Unal e Mimaroglu (2003) investigaram a influência da velocidade e da aplicação de
carga quanto ao desgaste e ao atrito no comportamento do poli(tetra-fluoro-etileno)
(PTFE), do poli(óxido de metileno) (POM) e do poli(éter-imida) (PEI). Ensaios depino
sobre disco e riscamento para estes polímeros foram realizados. A TAB. V.1
demonstra os valores do coeficiente de atrito e do coeficiente de desgaste específico
dos três tipos de polímeros citados. Utilizando-se diferentes carregamentos, 5, 10 e
15N, respectivamente, valores muito baixos de coeficientes de atrito e de desgaste
foram encontrados, validando o bom comportamento tribológicodesses polímeros. A
FIG. 5.3 representa a variação do coeficiente de atrito x carga aplicada, sendo que
este último aumenta linearmente com o aumento da carga.

TABELA V,1
Coeficientes de atrito e desgaste para polfmeros

ATRITO
0,006

6,43E-7

10

0,023

6,29E-7

15

0,063

5,68E-7

5

0,001

7,04E-9

10

0,015

7,04E-9

15

0,026

6,43E-7

5

0,0207,82E-7

10

0,064

4,22E-7

15

PTFE

COEFICIENTE DE
DESGASTE ESPECÍFICO
(mm2/N)

5

MATERIAL

0,140

3,19E-7

CARGA (N)

COEFICIENTE DE

P0M

PEI

Fonte: UNAL; MIMAR0GLU, 2003, p, 181

Coeficiente de atrito

Coeficiente de atrito X Carga (N)

0,16
0,14
0,12

PEI

0,1
0,08
0,06

POM
PTFE

0,04
0,02
0
0

5

10
Carga (N)

15

20 Pesquisas mostram que a 1a lei do atrito, sendo a força de atrito proporcional à carga
normal aplicada, é válida somente para alguns polímeros testados em certas condições
(TAB. V.2). O coeficiente de atrito permanece praticamente constante quando são
utilizadas cargas de 10 a 100N em superfícies de poli(tetra-fluoro-etileno) (PTFE),
poli(metacrilato de metila) (PMMA), poli(cloreto de vinila)...
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