14 Revolu o Industrial II 2012 1 Parte 1

Revolução Industrial:
Tecnologias e Conseqüências
Prof. Pedro Silveira Bandeira
2012-1

Tópicos
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As mudanças tecnológicas na produção:
– Indústria têxtil;
– Máquina a vapor;
– Siderurgia (ferro).

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Inovações nos transportes:
– Navegação a vapor;
– Ferrovias.

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Conseqüências;
– Consolidação do capitalismo;
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Dinâmica de mudança tecnológica permanente;
Novos produtos;
Novos mercados.

– Aumento da produção e da produtividade:
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Transformação dos padrões de consumo.

– Urbanização;
– Novas forças políticas.

Mudanças na Indústria Têxtil do Algodão

• Dois segmentos principais:
– Fiação;
– Tecelagem.

• Seqüência das inovações:
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Lançadeira Volante (John Kay – 1733);
Spinning Jenny (James Hargreaves – 1764);
Mule (Samuel Crompton – 1779);
Tear Mecãnico.(Edmund Cartwright – 1784).

• Força Motriz:
– Máquina a vapor de Watt (1763-1775), que aperfeiçoou modelos anteriores, como os de
Savery (1698) e de Newcomen (1712).

Cotton Gin - Ely Whitney - 1793

Fiação

Spinning Jenny

Mule

Tear Manual

Lançadeira Volante

Tear Mecânico

Força Motriz

• Substituição da roda d’água pela máquina a vapor;
• Urbanização da produção.

Roda D’Agua – New Lanark (Início do Século XIX)

Máquina a Vapor de Savery

Máquina a Vapor de Newcomen

Máquina a Vapor de Watt

Controle de Velocidade

Máquina a Vapor em Ação

Siderurgia

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Uso do carvão mineral;
Puddling;
Redução de custo do ferro;
Tendência à substituição de outros materiais em:
– Máquinas;
– Estruturas;
– Meios de transporte.

Puddling

Puddling

Puddling

Puddling

Primeira Ponte de Ferro - 1779

Transportes
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Ferrovias:
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Demanda reprimida por transporte terrestre eficiente;
Idéia origina-se nas minas de carvão;
Crescimento explosivo da construção de ferrovias;
Primeira surgiu na Inglaterra, em 1825, implantada por George Stephenson;
Na inauguração de uma das primeiras linhas, entre Liverpool e Manchester, em
1830, foi atropelado um Membro do Parlamento, que morreu,