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algumas das pes­soas que me ajudaram a construir minha vida — amigos verdadei­ros, que me apoiaram quando meu mundo estava-se despedaçando: o bispo Ed Broderick, Bill Curran, Vic Damone, Alejandro de To-maso, Bill Fugazy, Frank Klotz, Walter Murphy, Bíll Win e Gio, meu barbeiro. Quero agradecer também a meu médico, James Barron, que me ajudou a conservar inteiros o corpo e a alma. Desejo agradecer ao grupo que deixou de lado uma aposentadoria tranqüila para me auxiliar na Chrysler — Paul Bergmoser, Don De La Rossa, Gar Laux, Hans Mathias e John Naughton — e aos meus "jovens tenentes", entre eles Jerry Greenwald, Steve Miller, Leo Kelmenson e Ron de Luca, que abandonaram empregos bons e seguros para trabalhar duro e ajudar a salvar uma empresa quase falida. Em meus trinta e oito anos no ramo de automóveis, tive o privilégio de trabalhar com três mulheres maravilhosas. A primeira foi Betty Martin, uma secretária tão talentosa que fazia muitos executivos da Ford parecerem péssimos. A segunda, Dorothy Carr, deixou a Ford no dia em que fui demitido e veio para a Chrysler por pura lealdade, mesmo colocando a sua pensão em risco. E a terceira, minha atual secretária, Bonnie Gatewood, uma funcionária veterana da Chrysler, está no mesmo nível das outras duas. Sou muito grato a meus velhos amigos da Ford, os poucos e preciosos que permaneceram amigos durante aquele período tenebroso: Calvin Beauregard, Hank Carlini, Jay Dugan, Matt McLaughlin, John Morrissey, Wes Small, Hal Sperlich