Motores quatro tempos

COMBUSTÃO INTERNA DE QUATRO TEMPOS NO CICLO OTTO E CICLO DIESEL E OS CICLOS TERMODINÂMICOS RESUMO: O presente trabalho tem como tema, descrever o funcionamento dos motores de combustão interna de quatro tempos no Ciclo Otto e no Ciclo Diesel e os Ciclos Termodinâmicos dos mesmos, além disso, apresentar as definições que precisam ser conhecidas para poder compreender de forma precisa o objeto de estudo. Assim será relatado o que são os Motores Térmicos, o que são os Motores a Combustão Interna e suas classificações e os principais componentes. Também, a partir das pesquisas realizadas será mostrado o motivo principal pelo qual o motor de Ciclo Diesel tem maior rendimento que o moto no Ciclo Otto. PALAVRAS-CHAVES: motor de combustão interna, Ciclo Diesel, Ciclo Otto. 1. INTRODUÇÃO A maioria dos veículos automotores utilizados na locomoção de grande parte da população é equipada com motor de combustão externa ou interna, sendo o último o mais usado, dessa forma, compreender como ocorre o funcionamento desses tipos de motores é de grande valor, tanto para indivíduos de áreas afins, quanto para aqueles que buscam um entendimento mais aprofundado sobre o assunto. Por tudo isso, levando em consideração que o MCI(Motor de Combustão Interna) é o mais utilizado para equipar vários tipos de veículos automotores, o presente trabalho irá proporcionar um entendimento de como ocorre o funcionamento básico de um MCI de 4 tempos e apresentar os Ciclos Termodinâmicos em…

Ciclo de Otto: aplicação teórica e utilidade prática Jorge Luiz Gomes Dias – julho 2009 Mestrado Profissional em Ensino de Física / Universidade Federal do Rio de Janeiro Resumo Neste trabalho é apresentada, mais que alguma informação sobre o comportamento de um gás ideal, uma proposta de divulgação para um dos ciclos termodinâmicos mais utilizados pelo homem para seu conforto e desenvolvimento. O ciclo de Otto, apesar de ser pouco divulgado, é utilizado para movimentar máquinas…

RA: A427AC-4 LUIS RAFAEL G. RODRIGUES RA: A36EGF-8 DIEGO APARECIDO DE ASSIS RA: A64JEJ-0 DIMAS V. MIGUEL ARAUJO RA: A4211D-8 RODOLFO GUILHERME JUNG RA: A5463F-6 MOTOR DE CICLO OTTO BAURU 2012 ADRIEL W. GARCIA SOUSA RA: A427AC-4 LUIS RAFAEL G. RODRIGUES RA: A36EGF-8 DIEGO APARECIDO DE ASSIS RA: A64JEJ-0 DIMAS V. MIGUEL ARAUJO RA: A4211D-8 RODOLFO GUILHERME JUNG RA: A5463F-6 MOTOR DE CICLO OTTO…

para pesquisa • Entropia. 2009. Disponível em: <https://docs.google.com/file/d/0Bx50NPmVz1UwVFg2dGIwSGFZOFE/edit>. Acesso em: 5 maio 2013. A Segunda Lei da Termodinâmica está intrinsecamente relacionada a fenômenos do cotidiano tais como um gás em expansão, a geração de Calor pelo atrito ou um objeto quente esfriando ao ar livre No entanto, como mostra a literatura, alunos e professores nem sempre têm o real entendimento desta relação. Desta forma, este estudo tem como objetivo…

ROSSETTO WILLIAN KLEBER EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL Erechim 2012 RAUNY PANSERA ALEF SEGALLA ARTUR ROSSETTO WILLIAN KLEBER EFICIÊNCIA EM MOTORES CICLO OTTO E DIESEL Trabalho da disciplina de Metodologia da Pesquisa, Curso de Engenharia Mecânica, Área das Ciências Exatas e Aplicadas. Instituto Federal do Rio Grande do Sul – Campus Erechim. Professores: Dário L. Beutler e José Antônio Sala. …

ESCOLA POLITÉCNICA DE MINAS GERAIS (POLIMIG) Técnico em mecânica ERICK VINICIUS DE OLIVEIRA SALAZAR MÁQUINAS TÉRMICAS Motor ciclo Otto Belo Horizonte Junho/2013 ERICK VINICIUS DE OLIVEIRA SALAZAR MÁQUINAS TÉRMICAS Trabalho apresentado como exigência para obtenção do diploma de…

Ciclo Otto São motores de quatro tempos que aspiram à mistura ar-combustível preparada antes de ser comprimida no interior dos cilindros. A combustão da mistura é por centelha produzida numa vela de ignição. É o caso de todos os motores a gasolina, álcool (etanol), gás, ou metanol, que são utilizados, em geral, nos automóveis. É chamado de ciclo de combustão de quatro tempos para converter o combustível em movimento e também conhecido como ciclo Otto, em homenagem ao Nikolaus Otto, que…

adequada para o consumo, tornando o alto custo de mercado. Projeto bem sucedido: Postado por Milton Belli O coração dos automóveis é seu motor. Desde o primeiro veículo autopropelido, ou seja, capaz de se mover sozinho por meio de potência gerada por componentes fixos à sua estrutura, o motor para a propulsão a combustão interna vem sendo aprimorado. Muitas das soluções que acreditamos serem modernas, surpreendentemente são quase tão antigas quanto o próprio motor. Passaremos…

Ciclo de Gás 8.1 Introdução: Ciclos são normalmente uma seqüência de processos termodinâmicos passíveis de serem realizados em maquinas alternativas ou de fluxo estável, seja para produzir trabalho mecânico (ciclo produtor) ou algum efeito refrigerante (ciclo receptor). 8.1.1 Características dos ciclos conhecidos O numero de processos é mínimo e podem ser…

O motor a combustão interna ciclo Otto é uma máquina que trabalha com os princípios da termodinâmica e com os conceitos de compressão e expansão de fluidos gasosos para gerar força e movimento rotativo. Responsável pelo projeto do motor a 4 tempos em 1876, Nikolaus August Otto (1832-1891), engenheiro alemão, teve sua patente revogada em 1886 porque alguém já tinha tido essa idéia. Porém Otto e seus dois irmãos não se deram por satisfeitos e construíram os primeiros protótipos do seu…