Aluminio Na Indústria Aeronáutica

físicas e de factores inerentes às fases constituintes, como as suas quantidades relativas e a geometria da fase dispersa. Os compósitos Tem diversas utilizações, como na indústria aeronáutica (nas turbinas e nos sistemas de travagem dos aviões), militar (na fabricação de mísseis). Os engenheiros da indústria aeronáutica então cada vez mais buscando materiais estruturais que possuam baixas densidades, sejam fortes, rígidos e apresentem resistência à abrasão e ao impacto, ao mesmo tempo em que

000 bar) As principais características técnicas são: Volume nominal: 0,5 ... 450 l, pressão operacional permissível: até 1.000 bar, Elastômeros padrão: NBR, ECO, IIR, FKM (FPM), Materiais do corpo do acumulador: Aço carbono, aço inoxidável, alumínio. As seguintes vantagens distinguem os acumuladores de bexiga HYDAC. altas velocidades de vazão de saída, sem diferença de pressão entre os lados de fluido e de gás, compactos e de pouca manutenção, altas frequências de carga e descarga.

nos últimos anos um aumento na demanda por peças produzidas em ligas de alumínio. Segundo Koch (2006), em 2005 o Brasil foi o 12° produtor mundial de fundidos de alumínio, e no ano de 2009 foi produzidas cerca de 210 mil toneladas, sendo que a capacidade instalada é de 250 mil toneladas. Para se ter uma ideia do crescimento, em 1990 a produção foi de 75 mil toneladas. Atualmente 72% dos fundidos de alumínio abastecem a indústria montadora de automóveis, caminhões e ônibus. Atualmente…

Alumínio em seu estado natural. O Alumínio é o terceiro elemento em abundância na natureza, sendo o Oxigênio o primeiro e o Silício o segundo. Como elemento metálico, perde somente para o metal Silício. Em temperatura ambiente ele está no estado sólido, ou seja, tem volume e forma definido. O elemento alumínio foi descoberto há apenas 160 anos e aproximadamente 100 anos desde que foi definido um processo de produção viável. A principal razão pela qual ele não foi descoberto antes, é…

Cascavel, 31 de Agosto de 2014. Pesq. CEEP2014_M01_S01_P01 PESQUISA TÉCNICA MECÂNICA 01 Pesquisa Materiais da Indústria Eletromecânica _______________________________________________________________________________ Página 1 / 9 Cascavel PR 1 SUMÁRIO 1 SUMÁRIO ..............................................................................................................................2 2 INTRODUÇÃO ....................................................................

Nome: RA: ATPS de Química Alumínio Professor: Eduardo Yamashita São Paulo/SP 2012 ATPS de Química Alumínio ATPS sobre Alumínio apresentado para a disciplina de Química da Universidade Anhanguera para avaliação da Professor Eduardo Yamashita. São Paulo/SP 2012 ATPS de Química Alumínio Aprovado em: ___/___/_____ Nota: ____________________ EXAMINADOR…

ETAPA 1- PASSO 3 Alumínio em seu estado natural. O Alumínio é o terceiro elemento em abundância na natureza, sendo o Oxigênio o primeiro e o Silício o segundo. Como elemento metálico, perde somente para o metal Silício. Em temperatura ambiente ele está no estado sólido, ou seja, tem volume e forma definido. O elemento alumínio foi descoberto há apenas 160 anos e aproximadamente 100 anos desde que foi definido um processo de produção viável. A principal razão pela qual ele não foi…

propriedades do alumínio Símbolo Al Número atômico 13 Massa atômica 26,98154 g/mol Estado de oxidação 3 Ponto de fusão 660,45 ºC Ponto de ebulição 2520 ºC Densidade 2,7 g.cm-3 Potencial de ionização 5,98 eV Potencial elétrico 1,66 V Electronegatividade 1,5 Volume atômico 9,99 cm-3 Entalpia de fusão 10.71 kJ/mol Entalpia de vaporização 143.9 kJ/mol Pressão de vapor 1 mm Hg a 1284 ºC Solubilidade Solúvel em HCl, H2SO4, água quente e soluções alcalinas…

cálcio) Figura 7: Magnésio (é empregado principalmente como elemento de liga com o alumínio. Outros usos incluemflashes fotográficos, pirotecnia e bombas incendiárias). Figura 8: Potássio (É um elemento químico essencial para o homem, encontrado em muitas hortaliças, e essencial para o crescimento dasplantas). Figura 9: Titânio (Apresenta inúmeras aplicações como metal de ligas leves na indústria aeronáutica, aeroespacial e outras) Figura 10: Sódio (componente do cloreto de…

Apesar da grande variedade de metais existentes, a maioria não é empregada em estado puro, mas em ligas com propriedades alteradas em relação ao material inicial, o que visa, entre outras coisas, a reduzir os custos de produção. As indústrias automobilísticas, aeronáuticas, navais, bélicas e de construção civil são as principais responsáveis pelo consumo de metal em grande escala. São também representativos os setores de eletrônica e comunicações, cujo consumo de metal, apesar de…