Privatização dos aeroportos no brasil

Tecnologia Privatização dos Aeroportos no Brasil. JULHO/2012 Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia Privatização dos Aeroportos no Brasil. Trabalho apresentado à disciplina de Transporte Aeroviário, ministrada pela professora Mariana Pereira Chaves Pimentel, do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia. JULHO/2012 INTRODUÇÃO Privatização é um processo de venda de empresas estatais produtoras de bens e/ou de serviços, para outras nacionais ou multinacionais. Estes podem ou não enquadrar-se como sendo estratégicos e/ou essenciais (por exemplo: fornecimento de água tratada e coleta de esgotos, de energia elétrica, de telefonia fixa, de gás canalizado, de transporte, e outros). Há também sob a administração do Estado, instituições tais quais o setor de previdência social. Isso ocorre em diversos governos aqui no Brasil, desde o século XIX. PRIVATIZAÇÕES No início da década de 1990, a privatização era vista como um elixir que rejuvenesceria infraestruturas letárgicas e ineficientes e revitalizaria economias estagnadas. Atualmente, entretanto, a privatização é vista de forma cética e hostil. Pesquisas de opinião pública, especialmente na América Latina, têm revelado uma crescente insatisfação com o modelo de privatizações. No ano de 2002, 90% dos argentinos, 80% dos chilenos, 78% dos bolivianos, 72% dos mexicanos, 70% dos nicaraguenses, 68% dos peruanos e 62% dos brasileiros pesquisados desaprovaram as…

DE VIÇOSA CENTRO DE CIÊNCIAS EXATAS E TECNOLÓGICAS DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL “Problemática da privatização dos aeroportos brasileiros” Professor : Dario Cardoso de Lima Estudantes: Klinger Senra Rezende 64971 …

população, acusada de comodismo, veste as chinelas e despeja nas ruas gritos de inconformismo contra as práticas políticas e pela melhoria nos serviços públicos. Cogita-se em 2 milhões de pessoas nas ruas das grandes e médias cidades brasileiras. A bandeira do movimento popular estendeu-se pela redução das tarifas de transporte, melhorias na saúde e educação e contra a corrupção e impunidade e gastos com a Copa do Mundo de 2014. Há quem vocifere que as manifestações não têm uma direção…

grupo. RESUMO Este projeto experimental tem como objetivo tratar a Estrada de Ferro Sorocabana, a privatização e de sua fundação. Para transmitir a importância histórica da ferrovia e do sentimento, que escolheu o documentário em vídeo do produto. Nossas ferramentas metodológicas foram revisão da literatura, entrevistas, consulta de dados e estudos acumulados no desenvolvimento da nossa monografia sobre a privatização da FEPASA jornais no Cruzeiro do Sul e Diário de Sorocaba. …

grupo. RESUMO Este projeto experimental tem como objetivo tratar a Estrada de Ferro Sorocabana, a privatização e de sua fundação. Para transmitir a importância histórica da ferrovia e do sentimento, que escolheu o documentário em vídeo do produto. Nossas ferramentas metodológicas foram revisão da literatura, entrevistas, consulta de dados e estudos acumulados no desenvolvimento da nossa monografia sobre a privatização da FEPASA jornais no Cruzeiro do Sul e Diário de Sorocaba. …

grupo. RESUMO Este projeto experimental tem como objetivo tratar a Estrada de Ferro Sorocabana, a privatização e de sua fundação. Para transmitir a importância histórica da ferrovia e do sentimento, que escolheu o documentário em vídeo do produto. Nossas ferramentas metodológicas foram revisão da literatura, entrevistas, consulta de dados e estudos acumulados no desenvolvimento da nossa monografia sobre a privatização da FEPASA jornais no Cruzeiro do Sul e Diário de Sorocaba. …

O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.706[1] quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km Métrica - 1,000 m: 23.489 km Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos. O país possui ligações ferroviárias com…

RESUMO: Em junho de 2013, explodem manifestações populares por todo o Brasil. As redes sociais serviram para mobilizar a população, naquilo que pode ser caracterizado como esfera pública, segundo Habermas. Ao pretender a redução das tarifas e a melhoria dos serviços públicos, o combate à corrupção, aplicação dos royalties do petróleo em educação, o que pretendiam os manifestantes era exatamente questionar o processo de privatização do patrimônio público que se iniciou nos anos 1990…

Universidade Norte do Paraná, para as Disciplinas: Formação Social, Histórica e Política do Brasil; Antropologia; Acumulação Capitalista e Desigualdade Social; Metodologia Científica. Orientadores: Profª Gleiton Lima, Profª Giane Albiazzetti Profª Rosane Malvezzi Profª Rodrigo Trigueiro. Contagem 2014 SUMÁRIO 1-INTRODUÇÃO......................................................................................................01…

ANÁLISE DE ESTRUTURA, INVESTIMENTO E APROVEITAMENTO DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGA Rafael da Silva Romeiro Economia Contemporânea Brasileira – Prof. Dr. Joaquim Melo Couto Resumo Este artigo trata de uma análise da estrutura e do investimento do setor ferroviário de carga, com ênfase nos investimentos realizados pelo BNDES e pelo setor privado após as desestatizações. O estudo buscará, através de levantamentos atuais, mostrar os avanços, alterações na legislação, análise de…