• Localização estrategica
    regiões Sul com Centro Oeste e Norte do Pais. Figura 05 – Modal Rodoviário * Gasoduto Brasil Bolívia, também conhecido como Gasbol, é uma via de transporte de gás natural. Figura 06 – Modal Dutoviário V. CONCLUSÃO A logística pode não agregar valor ao produto diretamente, porém...
    1608 Palavras 7 Páginas
  • Sistema Portuário do Estado de São Paulo
    REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................. 49 15 1. INTRODUÇÃO O presente trabalho tem como objetivo a análise sobre o sistema portuário do estado de São Paulo, modal de transporte essencial para as atividades de exportação e...
    10754 Palavras 44 Páginas
  • Modal hidroviario
    demande de distribuição de petróleo na costa paulista, deste modo se solidificando ainda mais sua importância no cenário de transporte nacional. 5 – Conclusão No Brasil falta ainda uma abordagem grande sobre o transporte hidroviário já que o custo é um dos mais baixos entre todos modais...
    1814 Palavras 8 Páginas
  • A atuação da ANTT sobre a Logística Brasileira
    governo neste setor; e conceitos iniciais sobre Modais de Transporte Terrestre. Ressalte-se que, nesta seção, não serão trazidos dados a respeito da Matriz de Transportes do Brasil, assunto que é pertinente ao capítulo de pesquisa desta monografia. 2.2.1 A Função Transporte O objetivo da função...
    44724 Palavras 179 Páginas
  • Transporte ferroviario
    relação aos custos. Dentre todos os modais de transporte, a ferrovia tem se mostrado uma alternativa em potencial para melhorar o sistema de transporte de carga no Brasil, aumentando a competitividade das empresas do setor e melhorando a matriz de transporte brasileira em todo o mundo. Entretanto...
    1465 Palavras 6 Páginas
  • Trabalho logistica
    Ano 3 - N º 12 Março/Abril - 2010 PROCESSO DECISÓRIO APLICADO NA LOGÍSTICA DE TRANSPORTE INTER-MODAL MARÍTIMO-RODOVIÁRIO. Prof. Dr. Fabrício Moraes de Almeida Centro de Pesquisa e Desenvolvimento em Gestão da Inovação e Tecnologia da UNIR. E-mail: prof.fabricio@gmail.com Prof. Dr. Flávio de...
    5566 Palavras 23 Páginas
  • Engenharia
    .     CONCLUSÃO A empresa pode utilizar-se dos variados modais de transporte para a criação de vantagem competitiva. Já que o serviço logístico e o preço podem influenciar na seleção do fornecedor ou comprador. Conforme estatísticas, o Brasil carece de infraestrutura de logística, pois o...
    632 Palavras 3 Páginas
  • Hidráulica e Saneamento Ambiental
    pelo modal rodoviário é grande, o que demonstra um desequilíbrio no sistema de transporte. Em razão disso, a União Européia alarmou-se, embora em situação muito melhor do que a do Brasil, quando publicou em 2001 “O Livro Branco: A Política Européia de Transportes Face a 2010 – a Hora da Verdade...
    8714 Palavras 35 Páginas
  • willy
    ferroviárias. 2.1 Modal Ferroviário Nacional O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.7061 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas: Larga (irlandesa...
    1598 Palavras 7 Páginas
  • Projeto de tcc - hidrovia rio - cubatão
    país e a importância de viabilizar a navegabilidade no Rio Cubatão para atender a demanda do Porto de Santos, considerando seus projetos de expansão. 1.4 OBJETIVOS ESPECÍFICOS No Brasil, a matriz de transporte está concentrada no modal rodoviário, (ANTAQ, 2009), fato que desestimulou novos...
    2548 Palavras 11 Páginas
  • modos de transporte
     Transporte aéreo - uma alternativa ao transporte rodoviário de cargas RESUMO O transporte de carga no Brasil, especialmente por rodovias, tem mau desempenho quando comparado a parâmetros internacionais. Este texto apresenta um panorama do transporte rodoviário de carga no país, com o propósito...
    1714 Palavras 7 Páginas
  • Intermodais
    pedágios, visto que os valores ali arrecadados são para manutenção da sua própria malha viária. O transporte de cargas desempenha um papel fundamental em qualquer economia organizada e, como não poderia deixar de ser, também no Brasil. O Brasil é um país voltado para o uso do modal rodoviário, o...
    7173 Palavras 29 Páginas
  • Artigo Transporte Ferroviário
    Regional de maio de 2010), nos mostra a necessidade e possibilidade de fazer uma análise de viabilidade para o uso mais abrangente do modal ferroviário no Brasil, já que a infraestrutura de transporte é importantíssima para o desenvolvimento social e econômico de uma nação, promovendo assim a integração...
    4908 Palavras 20 Páginas
  • Analise infraestrutura logistica
    | | ____ Logística é o maior gargalo da infraestrutura Agência Brasil - Publicação: 21/07/2010 18:05Atualização: 21/07/2010 19:53 O setor logístico é considerado pelo empresariado brasileiro como o maior gargalo de infraestrutura do Brasil. Essa é a conclusão da pesquisa Ibope realizada a pedido da Câmara...
    1719 Palavras 7 Páginas
  • Logistica
    . Figura 8 - Navio cargueiro Fonte: http://www.portogente.com.br Participação dos modais no Brasil A Confederação Nacional do Transporte (CNT), anualmente realiza o levantamento de movimentação anual de cargas e constatou que no ano de 2010, o modal mais utilizado foi o rodoviário...
    5010 Palavras 21 Páginas
  • Trabalho ferrovia norte sul 2010
    , compatibilidade e disponibilidade deste modal por um longo período, desde que seja continuado o investimento até sua conclusão. 6. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ANTT. Anuário Estatístico dos Transportes Terrestres Aett/2006. Disponível em: < http://www.antt.gov.br/aett/aett_2006/Outros/AETT2006.pdf...
    3235 Palavras 13 Páginas
  • Modal aquaviario
    cabotagem como uma alternativa viável para compor a cadeia de suprimentos de diversos setores. Contudo, o uso da cabotagem para transporte de carga no Brasil tem crescido discretamente nos últimos 10 anos. Aproximadamente, 62% da produção nacional são escoadas através do modal rodoviário, o que...
    4941 Palavras 20 Páginas
  • LEVANTAMENTO DO TEMPO MÉDIO DAS OPERAÇÕES LOGÍSTICAS PARA ATENDIMENTO DE PEDIDOS E POSTERIOR OTIMIZAÇÃO DO PROCESSO
    , estão ações como transporte, armazenamento e entrega. No Brasil, o principal modal é o rodoviário que é utilizado tanto para transporte de cargas até os portos quanto para entregas que cortam o território brasileiro. Devido às suas características esse modal não é o mais adequado, pois há outros...
    3262 Palavras 14 Páginas
  • logistica internacional
    longo, o que pode neutralizar a vantagem deste modal sobre o rodoviário, em viagens de curta distância. (RAZZOLINI FILHO, 2009) Ainda de acordo com Razzolini Filho (2009, p. 144) “A velocidade do modal de transporte está relacionada ao tempo disponível para a realização da entrega dos bens nos...
    4146 Palavras 17 Páginas
  • Trabalho Logística-Porto Pecém
    duas formas de serviço ferroviário, o transportador regular e o privado (RIBEIRO E FERREIRA, 2002). Quanto aos custos esse modal apresenta altos custos fixos e custos variáveis baixos. Contudo, este meio de transporte ainda não é amplamente utilizado no Brasil, como o modo de transporte rodoviário...
    3852 Palavras 16 Páginas