Água e saúde

Universidade do Oeste de Santa Catarina
Disciplina: Teoria Geral da Administração
Professor: Henrique Blind
Acadêmicos: Débora Feliceti, Eliton May, Josiele Guetten, Mayara C. Hoffmann, Sidinei C. dos Santos.
História e Modelo de Administração da Gol e sua União com a Varig 1. Histórico da Gol
A Gol chegou ao país com uma grande novidade: trouxe ao transporte aéreo no Brasil o conceito de empresa low-cost/low-fare.(baixo preço/baixo custo). A empresa faz parte do Grupo Áurea, um conglomerado de empresas de transporte urbano e rodoviário, sob o comando do empresário "Nenê" Constantino. Em agosto de 2000 o DAC emitiu a autorização para que a empresa fosse efetivamente formada. Em janeiro de 2001, foram iniciados voos regulares partindo do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. A Gol fechou seu primeiro ano com prejuízo de R$ 5,4 milhões (maior parte dele devido à crise de credibilidade gerada após os Atentados de 11 de setembro), mas recuperou-se nos anos seguintes.
Ao final de 2004, a empresa inicia seus voos internacionais entre São Paulo e Buenos Aires. Faz grande encomenda de 101 aeronaves à fabricante americana Boeing. Tornou-se a única companhia aérea brasileira a voar para todas as capitais.
Em 2005, começou a voar para os países vizinhos. No ano passado, conquistou nada menos que 37% do mercado local. E, no mais espantoso passo de sua vertiginosa trajetória, anunciou no final de março a compra, por 320 milhões de dólares, da Varig, empresa que dominava amplamente a aviação brasileira quando a Gol começou.
Segundo uma pesquisa feita por EXAME em parceria com a consultoria Economática, a companhia aérea teve o crescimento mais veloz já visto entre as empresas privadas que começaram do zero no Brasil nos últimos 40 anos — o período em que a economia brasileira foi gradativamente aberta à competição internacional. O faturamento, que foi de 230 milhões de reais no primeiro ano, chegou a 3,8 bilhões de reais em 2006. Ou seja, cresceu quase 17 vezes em cinco