A gasolina

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GASOLINA AUTOMOTIVA
1 - INTRODUÇÃO
As gasolinas automotivas são os combustíveis usados nos motores de combustão interna
com ignição por centelha, isto é, que operam segundo o ciclo Otto. São constituídas por
hidrocarbonetos derivados do petróleo e podem conter aditivos selecionados que conferem
importantes características específicas à gasolina oriundas das refinarias.
As propriedades dasgasolinas comerciais são influenciadas pelos processos de refinação
utilizados e também pela natureza dos petróleos que as originaram. As gasolinas
modernas são bastante complexas porque a mistura final para venda é composta por
várias frações de composição química variável.

2 - NATUREZA E COMPOSIÇÃO
A gasolina automotiva é uma mistura complexa de hidrocarbonetos variando de quatro a
dozeátomos de carbono e tendo pontos de ebulição entre 30 e 225°C. A faixa de
destilação da gasolina tem sofrido modificação com a evolução da indústria petrolífera e
dos motores de combustão interna. No Brasil, tipicamente, ela varia de 30 a 220°C.
Os hidrocarbonetos componentes da gasolina são membros das séries parafínica,
olefínica, naftênica e aromática, e suas proporções relativas dependem dospetróleos e
processos de produção utilizados. Atualmente, as gasolinas que saem das refinarias
dotadas de vários processos de refino, são constituídas de misturas criteriosamente
balanceadas desses hidrocarbonetos, visando atender aos requisitos de desempenho nos
motores.
Uma gasolina para consumo é constituída pela mistura de dois, três ou mais componentes
obtidos nesses diferentesprocessos de refino, podendo ainda receber a adição de outros
compostos como o tolueno ou xileno, etanol, além de outros aditivos especiais com
finalidades específicas, entre os quais podemos citar antioxidantes, antidetonantes,
detergentes, anticongelantes, desativadores de metal, corantes, etc.
Com o agravamento da poluição causada pelos gases de escape dos veículos, a partir da
década de 1970foram intensificados os esforços, em todo o mundo, para diminuí-los. As
entidades governamentais de proteção ao meio ambiente estabeleceram limites para a
emissão dos principais poluentes: o CO (monóxido de carbono), os HC (hidrocarbonetos
não queimados) e os NOx (óxidos de nitrogênio).
Essas limitações, cada vez mais severas, obrigaram os fabricantes de veículos a
aprimorarem os projetos deseus motores e a lançarem mão de dispositivos especiais, os
conversores catalíticos, para reduzir os poluentes. Isso trouxe, como conseqüência, a
eliminação dos derivados de chumbo da gasolina, já que esse metal envenena os
catalisadores utiIizados. A composição da gasolina sofreu novas alterações, já que era
preciso manter a octanagem elevada sem usar CTE ou CTM (chumbotetraetila ouchumbotetrametila).

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GASOLINA AUTOMOTIVA
Com a necessidade de reduzir ainda mais a poluição ambiental causada por veículos, foi
estabelecido em 1986 o PROCONVE - Programa Nacional para Controle da Poluição
causada por Veículos, com o objetivo de reduzir a poluição em grandes cidades,
promovendo o desenvolvimento tecnológico dos veículos e a melhoria da qualidade dos
combustíveis.

3 - OBTENÇÃOVários processos podem ser usados para obter a gasolina a partir do petróleo: Os
processos de refino sofreram uma contínua evolução simultaneamente com o progresso
dos motores; à medida que o projeto dos mesmos sofria modificações, principalmente com
relação a sua taxa de compressão, visando maior potência, os refinadores aperfeiçoavam
os processos de fabricação da gasolina a fim desatisfazer os requisitos de qualidade da
mesma, que se tornavam cada vez mais exigentes. Ao mesmo tempo, o maior consumo de
gasolina levou ao desenvolvimento de processos permitindo maiores rendimentos. Essas
metas levaram ao estado atual da indústria do refino do petróleo, constituindo uma das
mais eficientes e complexas tecnologias.
Os principais processos usados para a produção de gasolina são:...
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