Volvismo

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IMPLANTAÇÃO DA FABRICA EM UDDEVALLA:
O MODELO VOLVO DE PRODUÇÃO INDUSTRIAL
Roberto Bondarik (UTFPR/SEED-PR)
bondarik@utfpr.edu.br
Luiz Alberto Pilatti (UTFPR)
lapilatti@utfpr.edu.br
Resumo: A fábrica da Volvo em Uddevalla foi colocada em funcionamento no ano
de 1989. Sua implantação foi precedida de um amplo debate e estudos conjuntos
entre o Grupo Volvo, Governo da Suécia e setoresorganizados da sociedade, com
participação especial dos sindicatos. O sistema que resultou desse processo dava
maior importância ao ser humano do que os outros sistemas desenvolvidos durante
o século XX, como os de Ford e Toyota. Uddevalla funcionou dentro do
procedimento originalmente concebido até 1992, quando foi fechada, porém
contribuiu com alguns princípios que continuam servindo de modelopara as
industrias contemporâneas.
Palavras-Chave: Modelo Volvo de Produção; Volvismo; Produção Industrial.

1 – Introdução
No inicio da década de 1990, o Grupo Volvo colocou em funcionamento sua
unidade fabril em Uddevalla, na Suécia. Uma fábrica que teve duração efêmera,
entre 1989 e 1992, porém implantou procedimentos considerados inovadores
simplesmente por considerarem a experiência ea presença do ser humano como
mais importante que a produção propriamente dita. Uddevalla foi planejada tendo
em mente a presença do homem, suas capacidades e limitações.
Ao lado de paradigmas produtivos como o Sistema Ford e o Sistema Toyota
de Produção Industria, o Sistema Volvo figura como um dos três mais importantes
sistemas desenvolvidos e aplicados durante todo o século XX.
2 – OGrupo Volvo
As atividades industriais da Volvo (Volvo Group) iniciaram-se em 1926,
montando automóveis e caminhões na cidade de Göteborg, na Suécia. Seus
fundadores foram Assar Gabrielsson e Gustaf Larson. O objetivo desta sociedade
era produzir veículos que fossem seguros, resistentes e adequados ao clima frio do

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país, somava-se a isso ainda, a falta de estradas adequadas ao trafego deveículos
naquele país.
A Volvo começou suas atividades produtivas quando seus principais
concorrentes internacionais já possuíam sólidas posições no mercado. A Volvo
restringiu suas atividades ao mercado interno sueco até o inicio da década de 1970,
atuando como montadora local, a sua produção era muito pequena quando
comparada com a totalidade da produção automobilística internacional. Em1974, a
Volvo adquiriu a montadora de automóveis holandesa DAF, dando início ao
processo de internacionalização tanto de sua produção como de seu mercado.
A Volvo possuía em 1992 cerca de 15% do Produto Interno Bruto da Suécia,
e mesmo com seu grande porte, sempre preocupou-se em praticar experimentos
buscando inovar suas ações produtivas. A capacidade de inovar foi colocada em
pratica quandoa Volvo foi implantar aquela que seria mais moderna planta industrial
localizada na cidade de Uddevalla, na Suécia.
3 – Uddevalla e a discussão de um modelo produtivo
As ações implementadas desafiaram os princípios fordistas e ohnistas. Wood
Jr. (1992) destacou que as ações em Uddevalla foram confundidas com uma
simples retomada da produção artesanal. Foram introduzidos no ambiente deprodução equipamentos e inovações tecnológicas e conceituais. A maior parte das
inovações já havia sido testada nas plantas de Kalmar, em funcionamento desde
1974, Torsdlanda, e, 1980/81 e na própria Uddevalla, a partir de 1989.
A Volvo desenvolveu um processo sócio-técnico inovador, quando
planejou inserir uma nova planta industrial em Uddevalla, uma região no litoral
oriental da Suécia que seencontrava, na década de 1980, em um declínio
econômico acentuado. O governo sueco, de tradição social-democrata, ofereceu
subsídios e incentivos para que a companhia se instalasse no local. Por decisão do
governo, os sindicatos de trabalhadores foram envolvidos com o desenvolvimento do
projeto desde o seu início e a participação dos trabalhadores ocorreu inclusive na
organização da produção....
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